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Nissan 小改款 X-Trail e-Power 試駕報導|油車皮電車骨,告別里程焦慮的解方!

超廢
平均 17.5km/ltr 市區 18.77km/ltr 高速 16.86km/ltr
a900500642002

[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]5

2026-09-11 12:00
sh_x_lin0717

不是第三代系統, 當然結果還是跟之前的數據相仿

2026-09-11 13:53
感謝分享&介紹,小改款 X-Trail e-Power 還算可以嗎
開起來是電車動能
但繳的稅金是油車
但內裝好像沒電車豐富配備
只能說各有所好
車子是不錯,但錯在價格,就算賣130萬都嫌貴
日規的車頭外觀比較好看
很奇怪,有一種日產故意把車設計得很醜的感覺.....真的很故意誒
這是新的 e-power 系統嗎? 沒有看到清楚的說明, 以為是第三代最新的? 這是重點中的重點啊 ;
還有還是沒通風椅, 國產都願意放這配備, 為何不跟母廠溝通, 提升產品的競爭力?有加熱有四傳卻沒通風, 邏輯怪, 國產沒四傳卻有通風椅, 產品企劃的人該打屁股, 買比較高階的商品價格也更貴, 卻不如低階的商品有更實用的配備;

可惜沒有棕黑的內裝圖, 想看看差異性;
後座椅面的長度是否在小改款時有更動?(之前被詬病後座椅面太短) 看圖應該是沒有更動;

那個底盤透視的圖, 為何車底下是一片黑, 這哪有透視的成果? 怪

價格配備都是跟之前一樣, 還是開那種價格, 難免重蹈覆轍, 現實就是價格不被接受, 能接受就是價格調整後的區間,
先求有再求好, 市場環境跟之前差很多了, 不先搶一些客戶嗎? 台馬已經是很好的範例
sh_x_lin0717

我知道國產是裕隆自己搞的, 但是在引進商品或是回饋訊息上, 總可以跟日方說吧, 對上 rav 4 或是韓系的 suv 都已經把通風裝上了, 小改款應該加上, 日方有通風椅的其他車款, 要不要下放而已

2026-09-14 9:53
麵左鈍

sh_x_lin0717 應該是這台車主要販售市場的夏天都沒有到很熱,不太可能為台灣市場開發

2026-09-14 18:02
這外型跟價格...只能說可以選的實在太多了
售價是不是開高了一點~
瓊斯 wrote:
在七月份試駕過小改款Nissan...(恕刪)


只想敲盤子的廠商
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