中華三菱在去年底的法人說明會中，曾預告將會在今年導入Mitsubishi Eclipse Cross PHEV，很快地繼上個月環保署車測名單中出現Eclipse Cross PHEV車型後，今日中華三菱便宣佈其正式上市的消息，並開出相當漂亮的131.9萬元價格，不過首批僅有120輛限量販售，於6/30前下單的準車主另可享早鳥優惠禮及5,000點充電點數。
Eclipse Cross PHEV最大的重點當然就是動力系統，有別於汽油版本的1.5升渦輪動力，PHEV車型採用阿金森循環2.4升MIVEC四缸自然進氣引擎搭配前後軸高功率直驅馬達，這次原廠並未公佈導入車型的動力規格數據，不過以日規車型來看，其引擎部分便具備128ps/20.3kgm最大輸出，前後馬達則分別可提供82ps與95ps最大馬力，電池容量為13.8kWh；純電模式下的續航里程為54km，純電行駛時的極速則可達135km/h，也就是說可滿足都會、高速公路行駛等需求，至於平均油耗則是57.1 km/L。大家最關心的充電部分提供兩種模式選擇，在住家可採用220V/15A的普通充電模式，僅需4小時即可將電池充滿；出門在外則可於直流電充電站使用快速充電模式，25分鐘內即可充電達80%，不過要注意的是，Eclipse Cross PHEV的快充系統採用的並非為主流的CCS1，而是較少見的CHAdeMo接口；當然，行駛時電量不足的狀況下，也能以引擎自動充電繼續行駛。
當然，S-AWC（Super All Wheel Control）超能全時四輪控制系統也是Eclipse Cross PHEV的標準配備，這套系統整合了4WD電子控制四輪傳動、AYC主動式彎道動態控制、ASC車身動態穩定控制、ABS防鎖定煞車等四大系統，透過即時的扭力分配在不同路況下提供最佳的四輪驅動力與抓地力，除了原有的一般模式、雪地模式、砂石路面模式外，PHEV車型更新增了公路模式（TARMAC），在蜿蜒路段讓車輛能更順暢地過彎。此外，Eclipse Cross PHEV也搭載了十分豐富的主被動安全配備，包括ACC主動車距控制巡航系統、7 SRS環艙氣囊及完整的e-Assist智能安全系統。
