resolve wrote:
我也認為就算是大...(恕刪)
還有目前中華在販售的Outlander是第一次小改的版本，台灣中華二次小改的外觀並沒有跟上國外的腳步，只有增加e-Assist跟三菱原廠的後座出風口而已.....中華的理由是不想開模，省成本......
國外二次小改款式樣（頭燈內部排列也有差異）
目前在台販售的進口PHEV版就是使用二次小改的外觀。
中華真的不是很懂現今的營銷手法，以前菱帥跟Galent的行銷手法好多了。
既然產品力不行，大改款沒那麼快進來，那應該把配備補滿啊！！ 車機部分若無法用SDA的話也學學母公司裕隆日產的X-media嘛！整合度做的好一點（都2021年了....），怎麼把EC那套台裝車機沒什麼修改就移植到其他車系呢，真的有夠懶........還有從2013年大改款車型上市以來，藍牙快撥鍵就是不給，莫名其妙！
三菱母廠現在真的完全不行，除了EC等少數車款外，大部分都是日產牌的換皮車，勢必在集團中邊緣化......還有你說的S-AWC的功能，應該中華三菱裡面知道的人也不多，這真的該多多宣傳一下，可惜大多數家用SUV消費者不Care這個，大概只有EC這類跨界SUV的消費者會比較注意到這個。
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