小光 wrote:
難到還沒看出台灣的消費者已經慢慢在
世代交替了.當年買不起EVO8的年青小伙子.幾年摟.說不定都上STI摟.還在進被醃割的EVO嗎?
如果還玩這一套..我看..還是賣貨車好了.
但是台灣一堆車廠並沒有世代交替,看看台灣車廠在新車改款上並沒有追上原廠腳步.
要沒多久我看通通從大陸進口居多,殺魚頭快點出現吧!
優質酒精 wrote:
但是台灣一堆車廠並沒...(恕刪)
還是有啦.看福特.本田.馬自達.豐田.都也是跟日規或是歐規一樣的車型.只是台灣被醃割不少東西.跟台灣因為市場定位比一般特殊所以很多車都不打算引進.因為台灣市場夠小摟.引進同級的只是自尋死路.我舉個好笑的.T牌的VIOS跟YARIS和大發的COO都是同級車種.在日本COO就是T牌車.油耗數據也比上兩款好多了.
但是因為掛上大發的牌..銷毀慘到不行阿.因為那個車型太特別太年輕化.但是當年這種輕型SUV只有太子有喔.看看當年的SOLIO賣多好阿.但是保守的豐田卻不敢引進.我猜是給大發去試水溫吧.所以在引進當時台灣還沒有到世代交替.所以只有慘而已.而三菱之前銷量其實不比其它家差啦.可能是因為地球的熱賣讓台灣設計團體有籌碼跟日方母廠談..所以接下來的捻魚頭就出現啦.
xpeter1002 wrote:
那你慢慢等吧~高階鯊魚頭IO ...... 如果每個台灣人的消費力這麼強的話 。 你覺得為什麼大家不買lancer IO 而退而求其次買 1.8S ... 顯然 車價多7萬 ， 稅金一年多5千 ， 油耗比較不好 ，輪胎也比較貴。
我不知道其他人怎麼想啦
如果是小弟來選，買2.0的iO外觀和1.8S差不多啊
縱然內在贏了，外觀一樣就無法突顯它的特別嘛
簡單來說就是享受不到他人的注目禮
那我買1.8S就好了，那些差價統統省下來
如果iO真的來個鯊魚頭
為了自己開心，為了享受注目禮，為了與眾不同
只要車價不要和現在的iO差太多（如果內裝差不多的話）
車價、稅金和油秏的差距
哈！小弟願意買單
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