五大國產車廠裡就只有本田的新車完全沒有胎內的 胎壓偵測器不論國產或是進口因為輪轉速計的胎壓偵測等到發出警報往往沒氣很久了或是誤作動的情況下車看半天也不知道哪顆沒氣但台灣本田似乎想要COST DOWN到底以至於2026年了全車系都沒有這個配備車主自己去外面加裝也無法整合在車機系統裡
frogman200z wrote:五大國產車廠裡就只有本田的新車完全沒有胎內的 胎壓偵測器不論國產或是進口因為輪轉速計的胎壓偵測等到發出警報往往沒氣很久了或是誤作動的情況下車看半天也不知道哪顆沒氣 有好有壞喔, 我就不喜歡裝電池的胎內式, 沒電了還要換, 氣嘴頭壞了整組要換掉, 麻煩死了.透過輪速差偵測不用電池,但,缺點也明顯....能接受就將就用,不能接受就自己裝,也沒多少錢.
frogman200z wrote:因為輪轉速計的胎壓偵測等到發出警報往往沒氣很久了或是誤作動的情況下車看半天也不知道哪顆沒氣 不至於吧? 我的車也是輪速計的胎壓偵測之前發生插到釘子亮警示,下車看某輪似乎有稍微消一點點,不太明顯,我的胎也不是失壓續跑胎開起來也正常,就去找個汽車百貨檢查,拔釘子,補胎沒內置胎壓偵測只是不知道哪一輪異常,但除非你自備補胎工具,可以隨時DIY補胎不然還不是要給輪胎行處理,知道或不知道哪一輪漏氣的差異其實不大
胎內式的胎壓偵測器沒電了一定要去輪胎行拆裝,安裝時需將輪胎從輪框拆下並且要重新進行輪胎平衡校正,而且多數原廠的是封膠型無法更換電池,整組更換要花很多錢,保養成本非常高。本田胎壓偵測系統工作原理是在行駛中利用ABS系統的感測器來監測四輪的轉速和滾動半徑,若某一輪與其他輪胎的轉速差異超過設定值,系統便判斷為胎壓異常,輪胎胎壓修正後系統設定歸零即可,這種的毫無保養成本。喜歡直觀數據的額外花錢加裝就行了,不想花錢的大可不必自尋煩惱。我這組胎外式的用了超過10年了,就換過幾次電池而已,現在壞了我也不會心疼。
家裡兩台休旅車。22 年 RAV4 E2。23年CRV 5.5s。RAV4 的胎壓偵測有數字,相當精準,哪一輪有問題都知道。4年來只顯示一次,輪胎扎到釘子了!CRV 新車半年內叫了三次,警示後主儀表板全部霸佔,主要資訊讀不到,連續兩次花時間開回原廠消除,每一次都是誤判!煩不勝煩,最後自己學怎麼消除警示。3年來只有一次輪胎真正扎到釘子!還有盲點偵測也是。所以,我都認為台本的車盡量買空車,因為一樣是送的配件,它送的龜毛的人會受不了,再花一筆錢去外面換好一點的!有送就好。難用、勘用和好用。是不一樣的境界!