要說賣太貴不如說是這車不便宜 但對岸的價錢說真的挺漂亮了
藤原賣的臭豆腐 wrote:
我是覺得這價錢偏高但...(恕刪)
原來如此，這次台本給的價格乍看偏高，但配備幾乎都是原汁原味，值得讚許！
但對岸的配備陽春的有點可怕
雖然中國版FIT頂規（Sport)也是有非全速域的ACC(傳統手煞車），但沒Magic Seat.....
我從來沒想過Magic Seat也可以不是標配項目
如果台灣可以買到中國版的，我會選東風本田的Life（FIT雙生車），感覺整體的質感比較好，價格也沒有比Fit高多少
麵左鈍 wrote:
原來如此，這次台本給(恕刪)
油電版應該有符合貨物稅減半。25%減半12.5%
貨物稅條例 （民國 110 年 05 月 26 日 ）
第 12 條
車輛類之課稅項目及稅率如下：
一、汽車：凡各種機動車輛、各種機動車輛之底盤及車身、牽引車及拖車
均屬之。
（一）小客車：凡包括駕駛人座位在內，座位在九座以下之載人汽車均屬
之。
1.汽缸排氣量在二千立方公分以下者，從價徵收百分之二十五。
2.汽缸排氣量在二千零一立方公分以上者，從價徵收百分之三十。
油電混合動力車輛適用減半徵收貨物稅之標準
依據：
貨物稅條例第12條第4項
公告事項：
符合下列各項標準之油電混合動力車輛，按貨物稅條例第十二條第一項第一款及第二款稅率減半徵收貨物稅：
一、完稅價格在新臺幣一百萬元以下。
二、汽缸排氣量在三千立方公分以下。
三、油耗值每公升達十九公里。
四、碳排放量每公里在一百二十公克以下。
以最入門的規格客製改成鐵灰，現金價跟國產的自然進氣版本一樣七十六萬
不過以台苯對本地口味的理解應該會以EX 規格為目標才有 keyless，現金價就要88萬，
如果toyota prius C 不進口，最接近的車身級距只有 hyundai kona hybrid，跨級距就是 altis hybrid, cross hybrid, hyundai ioniq hybrid，放眼望去，fit hybrid 處於一個真空帶
就像大大說的，都這個價格還拔氣囊，只能說是很照顧股東，卻忘了沒有happy customers 就不會有happy investors
來，聞聞看這本來可以有多香
型錄
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