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Honda CR-V小改款上市前試駕,堅守本質還是更為傑出?

不知道s版會漏水的問題有沒有改善了....😓😓😓


很不錯的簡單介紹....

CRV5最大的亮點:

一:1.5升地球夢引擎....

二:車室空間高度100CM以上....
..仍維持初衷,其他SUV都快變成跑旅了...

CRV5最大的暗點:

一:生鮮??

二:電動椅沒有記憶功能,其實手動還比較方便、輕量、好調整....



三:
本站:<分享>RAV4置放腳踏車...

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4652452

.....



3代目RAV4:車室空間高度...110公分以上,只要不是姚明等級(註)....全地球的腳踏車,都載得下....

4代目RAV4:...約86公分吧...

5代目RAV4:...剩下80公分...大概剩下兒童腳踏車兒可以載吧????


(註):
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
Bradkeny wrote:
如文章所說,HS已無(恕刪)

Honda sensing,日本車的主安,說實話可用性不高,主用於不塞車,不變換車道的高速路。反倒是雙b的盲點,前後車流偵測,後方追撞,這些較實用,再加上遠方手機看停車車況,環境。
主安,acc感覺只行銷手法,對我來說用不多。
Bradkeny wrote:
如文章所說,HS已無法一枝獨秀,不過HS裡面的LKAS車道維持有一項獨特的功能,就是可以獨立使用,不需要在ACC跟車狀態下才能開啟


說實話,我真的想不出只開車道維持不開ACC的理由,對我來說,只開ACC不開車道維持還比較實用,但還是兩樣都有是最好的。
至於Honda sensin 車道維持在7x km以下無法使用對我來說也沒有影響,反正都是上高速公路或快速道路才會用,雖然這樣無法稱作Level2,但就實用性來說我覺得跟Level2不會差太多。
艾薩克 wrote:
中型SUV級距是國內(恕刪)


前幾年本田CRV在大陸有機油變多問題. 後來結果怪低溫..好像是改成啟動油噴多一點...

然後說台灣不會低溫不會有此問題, 本質真好...應該加價賣...
艾薩克 wrote:
中型SUV級距是國內...(恕刪)

非常不解台灣本田為何還是把Apple Carplay/Android Auto鎖住!
艾薩克 wrote:
原廠列為選配項目...(恕刪)

選配的環景應該不是母廠的東西吧!(如中國大陸的原裝式樣)
banker2806 wrote:
我2018年6月購入...(恕刪)

那中國的東風本田CR-V可能比較適合你,還有後座娛樂控制系統+全車共四張電熱椅

但是盲點是日規+美規獨佔
外型設計好看許多,無線充電板在人手一機的時代也很吸引人
艾薩克 wrote:
中型SUV級距是國內...(恕刪)

頂級標配才前後雷達!
什麼鬼編排
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