lupo8568 wrote:車評都現場看過實車了你還在網路看影片當酸民? 看影片當酸民?你還貼影片幫蹭點閱率勒!難道是要誘人看了影片當酸民?業配影片對我來說可看度是0⋯實話實說是酸民?那指鹿為馬、假鬼假怪的是?lupo8568 wrote:而且零件幾乎都是日本進口件 怎麼沒看到高級日規影音主機只看到泰國右駕車的主機直接裝在台灣左駕車上?吹牛應該先打草稿吧?愛說笑!看得到的都不日規了,難道只有看不到的才日規?還是你所謂的日本進口是指:日本進口泰規件?
L.Roger wrote:馬上就有本質迷出來無...(恕刪) 剛剛上去本田[泰國]官網查詢,city及city hatchback 兩個車型最頂規油電e:HEV RS版本的建議售價來到839000泰銖及849000泰銖,且Honda SENSING版本皆含ACC自動跟車.RDM with LDW車道偏移警示.LKAS車道維持輔助.AHB自動遠光燈系統.CMBS碰撞減緩煞車系統,一樣也沒缺,查一下匯率,單看建議售價,台灣只能買到汽油版本,真是盤~
秒選 FITCITY 的車長過長,買 FIT 主要就是希望車長四米的CITY HATCHBACK 是四米三的,如果又要走陽春配備便宜路線那反而是跟 COLT PLUS 市場重疊如果這一代不賣 FIT 而是賣 HONDA 版 COLT PLUS 反而是把市場推掉吧何況 FIT 的外型在台灣遠比 CITY 受歡迎連小施汽車影片都調侃 FIT 為何那麼貴 ... 因為年輕人一進來就說要 FIT反正,對 FIT 而言售價高低不是重點,二手價能不能維持保值性才是