jacky958 wrote:
聽到內幕消息，CITY後續將會停產(每個月都賣不到100台早該停產了)，產線改由CIVIC 11接手，而HRV大改款台灣就沒了，會改由其他車款代替...(恕刪)
有夢最美
jason 567 wrote:
買FOCUS的，從不(恕刪)
agree you anymore!
就是要凸顯出特點後，才會賣得好
個人是認為civic特點剛好在Focus&altis 中間
吐槽一下(個人淺見)
當初會敗 就只是台本的高層簡直就是日式企業的傳統
>>把佔不到位置的老人安插到海外分公司，然後放著等它們退休。
那些被放逐的老屁股結果心態上就是不思進取，公司有賺錢就好，我又升不上去只好等著退休。(除非有意外式的接班空檔名額((題外話摔飛機其實下面的人很爽，生將官的名額又有了))
>>>然後就用產能來制定價錢後順便搞搞飢餓行銷，結果價錢高居不下當然沒特色或是特色不夠明顯地的civic想當然的被國都順勢打掉。
>>>>然後沒賺錢的C 就被停產改納些覺得可以賺錢的或是不正面對決對手的強勢產品。
所以，不用太期待了H廠了，總公司已經定調泰國廠是亞太主角，台灣市場不夠，守著台灣廠只是備用而已。
PS:但是感覺上來絕大部分的人都是在看數據當鍵盤手，
但有沒有想過本田為何會被推崇，請親自跑跑看尤其是跑跑中段的操控與加速，各位請注意國外的影片。我覺得有個印象是，0-100本田的車子都不特殊，可是如果比的是中後段的順暢跟加速，只要馬力相差不大的情況下(略少於對手也無妨)。中後段的操控與加速常常可能吊打車價比他多50%的車子。然後維修不貴，很多零件又是該廠大部分車種通用，我想這就是本田車子的魅力，他車子的性能總是能給你比你想像中的多些。
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