Shen7248 wrote:
白色實車真的漂亮試乘...(恕刪)
進步很有感對吧XD
superwjj wrote:
最近台苯，開始在各大...(恕刪)
11代目Accord賣相不好，10代(CV車系)還比較合胃口
說到Accord，我遇到已停產的9代目Accord的次數還比Altima多，裕膿幾個帳號整天推這台還是沒話題跟買氣，相比台本幾乎沒花什麼網路廣告預算，都各家車廠主動花錢幫他打廣告，沒看過省成這樣車廠，既然行銷預算都省了，價錢怎麼不再降...
9代目(CR車系)大概是這幾代目Accord的佳作，外型設計很有6代跟7代那種動靜皆宜感覺，當年IIHS小面積測試剛開始有過關的沒幾台，Accord有過、Camry沒過，那時候國瑞國產版又少掉氣囊，安全會如何可想而知，當時幾個和汰帳號講到這個連提都不提，2013年引進美規Accord那價格，129/134/145萬，入門跟中間配備有夠陽春，配備都在頂級但又不是給3.5 V6引擎，你說怎賣，結果買145萬版本還偏多，我真猜不透消費者，2016年改進小改款後的日規油電版本要打國慘camry頂級139.9萬，結果開那179.9萬價格，台本還真是活該啊...
Monte920 wrote:
Prius PHEV不是也定價129~137萬嗎? 感覺上現在日本進口油電中小型轎車的價格帶就差不多是如此
Prius PHEV的後座更小, 不過PHEV也許比Civic e:HEV有優勢.
Ｍ大
其實我覺得5代prius也沒什麼優勢，問題跟Civic e:HEV沒兩樣
往下有Camry HEV、往上有altima這兩台D-segment 可以選，或是台客89愛車W205，不過那是特別的客群，還包含下面這帳號講的，60萬的價差可以讓altis油電加油加到報廢了
另外5代prius設計偏向CR-Z、1代目Insight那樣追求低風阻，偏運動化
那個後座頭頂空間比Civic e:HEV還壓迫，Civic e:HEV後座頭頂空間也沒好到哪去，也是坐的很緊繃，4代Prius整體設計就很均衡啊，怎麼5代會這樣弄...
cksh 505 28 wrote:
不過講到這話題
讓我想到幾位的傳奇大大們
HRV千哥
8代CIVIC的妙大
台苯亂搞這些經典車款後
本版話題和精采度就下降很多了
而最近傳聞ACCORD或ODYSSEY美版要引進就不知道是真是假
千哥是哪位？
8代CIVIC的妙法村正大，哈哈
真懷念啊，那段期間到現在都超過10年了，這幾年新來的帳號應該都不知道
妙大在ucar討論區跟01都有知名度啊，也很久沒出現了...
最近傳聞ACCORD或ODYSSEY美版要引進就不知道是真是假
還是別進了，11代賣相不好，odyssey還要在二度小改，大改款再說
台本先改進國產車安全性吧...
我上禮拜先停損三陽股票了，哀
到底是哪個87在Ptt股票版，把三陽在越南的兩輪市占率不到1％講出來讓股版韭菜知道
馬的，文章一出來就開始出貨，虧了一些...
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