麵包店 wrote:
有沒有油電不太重要重...(恕刪)
唉，上一代油電版跟PHEV 版都是用按鈕換檔。
美規Odyssey(3.5L)上次大改款就已經用按鍵換檔，CR-V 至今還不採用
mark1988210 wrote:
目前RAV4油電是我休旅口袋名單前2名。
RAV4是日本原裝進口，所用鋼材肯定也比國產化CRV6還要好一點！
RAV4有撞擊測試，CRV6 .......
CRV6若以客貨車認證，後面多那支橫桿，觀感等級就很差，拆掉還要被擔心臨檢開單，每次驗車都要裝上去！
組裝細膩度、日本進口跟台灣國產化沒辦法這樣比！
，再來是說CR-V的客貨桿大概是台灣目前賣的全部車廠中，不用拆除桿子也能有全原廠設計的座椅跟行李箱，還不會犧牲後座的膝部跟頭部空間。
GOLD888 wrote:
RAV4是日本原裝進(恕刪)
所以我才說不一定、有所期待，
CRV也可能改成進口啊，我相信台灣留下的幾個國產車廠一定都有能力改成進口，
像豐田、本田、日產、福特、現代，
因為都比那些平價進口車廠來的大。
至於你說日本跟國產鋼材有差異?
這一點我不能苟同，這只是對於國產的偏見，
台灣製鋼技術並不比他國差，幾年前日本製鋼還出現問題(2018年日本製鋼事件)，
你說哪個比較好?
我不會亂下定論，不會去說國產比較好或者日本比較好。
況且很多國產車都是以進口零組件方式組裝，主要還是要看製程有無更新。
日本進口的車子也是有公差問題，自己去爬資料就知道，
所以組裝細膩度，別開玩笑了...日本製造就比較好?
這都是停留在過去式的偏見，主要還是看國產的製程有無更新。
有些話要保留一點，不要一句話就打翻一整船的人、不要亂相信神話。
另外對於安全性，如果RAV4都是日本生產，理論上日本的撞擊測試是可以相信的，
但也只是參考，因為配備也有可能不一樣，
現在的撞擊測試不是只有針對車身結構，還有配備，
例如安全氣囊、行人防護、燈具、車禍預防等，
當少了某些配備就有差。
國產客貨車認證這一點我認同，我也覺得觀感很差，所以如果同樣價錢、配備，
我也可能選擇進口，不是因為什麼組裝品質、鋼材，而是他之後不會有驗車問題。
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