實在不知道台本不進Accord的理由.... (第4頁)

acelucifer
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31樓

2019-10-31 9:09

Accord 10AT+2.0T.進來要賣多少才合理?
我想最後大概也是放著等清倉....(我願意幫忙清倉 XDDD

現在的ACCORD 不管怎麼定價
有愛卻花不下去...
而花的起對她不一定有愛...
我是屬於前者....

除非只賣110-120.....
(把引擎跟變速箱留著其它隨便台本偷配個15"框也OK! 我自已改XD)
牙一咬我會買下去.....
但這是不可能的事.....

最有可能的區間會放在140萬-150萬上下....
這個價格帶又是很多歐洲車的價位帶...
還有LEXUS在.....
ACCORD真的會賣不動...

如果是1.5T+CVT?
抱歉還真沒興趣...... XDDDDD

kwangching

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32樓

2019-10-31 10:34

acelucifer wrote:
Accord 10AT...(恕刪)

菲律賓1.5t+CVT賣136萬...台本評估台灣2.0t+10AT要賣至少170萬所以直接pass吧

崙子

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33樓

2019-10-31 10:44

沒賺錢

acelucifer

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34樓

2019-10-31 10:48

kwangching wrote:
菲律賓1.5t+CVT...(恕刪)

是啊.....
所以說用想的比較快.....XD

MT01

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35樓

2019-10-31 11:01

其實台本剛成立的時候車子引進算滿積極的，連CR-Z和Insight這種台灣相對冷門的車也有引進，像進口Accord及Legend沒賣幾台也是定價策略的關係，導致後面乾脆不進了，但好玩的是NSX這種價位的車，台本又進的來，當年LFA和泰還不引進哩。

每個品牌代理商或是台灣分公司的進口車定價公式不盡相同，只能說台本的公式真的是不行，什麼Civic進來破一百二十萬之類的，但是對手車款Auris、Mazda3和Golf就有辦法壓在百萬以內。而對手豐田不論Toyota或是Lexus進口車的定價比起其他廠都相對合理，所以造就在台灣這誇張市占率，看看Lexus台灣有進的車幾乎都沒有外匯車便知。但台本也不是不會改變，之前兩輪就有改變訂價策略。