fanuan wrote:唯一例外(新加坡市場不算），四代FIT。
台灣本田就是...(恕刪)
全球市場來看，油電版台灣是全球第二便宜，第一是日本
早在2017年就參考歐美日等國,推出「車廠耗能總量管理」（Corporate Average Fuel Economy Standards,後統稱CAFE）除了個別車款依車重級距,有相對應的油耗管制目標須遵守外,還須以「車廠」為單位,要求全年售出的小客車平均能耗,依銷量比例加權計算後,需在14.5km/L以上才算合格,否則隔年起將禁售旗下「耗油車」目的就是希望車商從源頭管理,多賣低耗能的車款！
你看台本現在的產品線,從Fit/HRV Civic,和即將上市的ZRV/CRV/Prelude,都已將 e:HEV 油電款列為主力車型,傳統純燃油車型已漸漸簡化減少. 你也可再看最近上市的Toyota RAV 4,目前也是全部 Hybrid 油電車.
從這邊很清楚可看出來,為的就是要能符合 CAFE 的新油秏法規要求!
現在 Honda Acura 美製車型有推出 e:HEV車型? 若還沒有,直接引進台灣來賣,怎麼才能符合新的油秏法規要求？
有些事並不是你想的那麼單純而已!
https://c.8891.com.tw/news/13724
Acura (謳歌) 是 Honda 的高階豪華品牌，其電動化策略與 Honda 的 e:HEV 油電混合動力不同，直接致力於 EV 純電動力發展，旨在省略油電過渡期直接進入純電市場。首款電動 SUV (如 ZDX) 已透過與 GM 合作開發，旨在 2030 年使品牌一半車款實現純電動化。
以下是有關 Acura 電動化策略的關鍵資訊：
- 告別油電直接轉型純電： Acura 高層指出，相較於 Honda 使用 e:HEV，Acura 會加快布局速度，省略 Hybrid 油電系統，專注於開發 EV 純電動力。
- 首款電動車與合作夥伴： Acura 首款電動 SUV 採用與 GM 集團合作的 Ultium 電能動力系統，以加速純電動車款的問世。
- ZDX 相關動態： Acura 首款純電休旅 ZDX 在上市一年後，基於市場戰略調整，已宣布停止生產，為下一代純電動車型奠定基礎。
- 2030 年目標： 預計到 2030 年，Acura 將有一半甚至 60% 的車款採用 EV 純電動力。
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