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ZRV,台本的休旅奇兵?

可以採XTRAIL方式再進口CRV 7人座滿配版本跟國產並行銷售,可以創造差異化,也給ZRV有進入市場的空間,反正FREED就算要左駕還有很長一段路,不懂為什麼大家要放著這個價格帶的七人座市場
進口機會不高
今年1~5月的civic e:hev (補齊盲點)銷售額就很明顯了
1月可能是去年尾訂車的再交車
2~5月每個月不到100台已經不是配額的問題了
是真的沒啥訂單

1.ZRV 1.5T國產 會直接打到自家的CRV.......
2.ZRV 進口e:hev 一定價格落在13X~14X 這價格會搶食自家的civic e:hev......

真的會上市也是第二選項,台本會試試能否衝高進口車的配額

也可能拿fit的1.5 e:hev 裝上 HRV 然後賣到快近百萬(個人不負責任的猜測)
台本的問題一直是售價 ! 車子本體不差,比上不足比下有餘
他就不想便宜賣,單車利潤拉高才是他們要的
想那些有的沒的
HRV有多出油電跟渦輪兩個規格就夠了
不用進也知道根本沒有競爭力
cksh 505 28 wrote:
前幾年,除了原本HRV/Vezel改款外,還有幾則關於本田CUV的傳聞,其一、美國本田將有專屬更大尺寸的HRV;其二、本田將發表針對豐田Razie的小型CUV;其三、本田針對印度市場開發專屬的CUV。

其實我覺得沒那麼複雜,你舉太多車款了,直接講雙田車款就好

CR-V、ZR-V、RAV4、Corolla Cross都是C-segment級距

台本直接砍掉Fit就可,這價格區間帶同樣留給B-segment的HR-V承接

CR-V依然對上RAV4

ZR-V就可直接對上Corolla Cross

HR-V則是回歸B-segment對上yaris Cross...

這樣不就所有問題都可解決,本田RV三兄弟都能進來,只差老大哥Pilot而已...

久久沒來了,這裡怎麼跟PTT一樣,一堆裕膿中滑體系口碑帳號,整天帶風向也專發廢文,快笑死我,裕膿這次看來網路預算砸不少啊...
hsiao-hao

砍掉FIT油電,台本就不用賣了[大笑]

2025-03-23 7:01
ZR-V是一定會引進的...
hope0963

我準備接盤,問你如何肯定的

2024-06-20 20:34
hsiao-hao

為何如此肯定說一定會引進??

2025-03-23 7:02
singal303 wrote:
其實我覺得沒那麼複雜...(恕刪)

Elevate(日規WRV)比較好對上YC
kasim98423

麵左鈍 原來閣下是用價格來當對手啊,我以為是用車格來當對手呢![笑到噴淚]

2025-03-04 16:33
麵左鈍

kasim98423 因為台灣市場只能這樣比,同車格價格差太多也不算競品

2025-03-04 20:43
singal303 wrote:
其實我覺得沒那麼複雜...(恕刪)


S大好久不見
哈哈 這篇純屬一個休假在家的車迷murmur
但其實我覺得FIT、HRV都應該只進eHEV
承接B+ segment的精緻化小車市場
而空缺的部分給日規WRV是最好的

至於口碑帳號嘛...
我是覺得被保護這麼多年
造不出甚麼東西就算了
結果另一手還引進外國車CKD...
這種企業的產品我也是無法接受拉
根本特洛伊木馬...
更可笑的是車評比網紅還快去對岸旅遊了呢
認真覺得台本應該進的是接替Odyssey的後繼車,走低價路線讓需要7人座的家庭有好選擇🏆
kasim98423

敲碗美規Odyssey!年初有消息放出來台本送車去驗了[笑到噴淚]

2025-03-04 9:11
申東賢

"走低價路線' 感覺是作夢 近來沒破160 nt ,我退出01

2025-03-04 23:12
要進什麼車, 是日本本田說的算
台本只是代理商...

連要賣什麼顏色的車,都不能自己決定的代理商.....
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