看來閣下的英文比中文強多了!!但賣不贏TOYOTA是台灣市場的現實!!二手車商最愛雙田,其次是日產~~~TOYOTA稱霸台灣車界大約已經將近20年~~以本田在台的定價策略~~小改款只改鍍鉻飾條~~真的難以撼動國產市場~~看看福特下了那麼多的猛料KUGA還是國產第三名~~FOCUS也是沒有Altis多所以呢? 若定價在 80-90w的 Civic 11不如買進口車了.....
d12123344 wrote:前幾代Civic國慘...(恕刪) 大陸有些網友說“如果11代思域跟國產同級都沒有logo,在網路上評比外觀肯定是思域墊底”,這個我完全同意。不過思域現在還是有動力匹配、底盤調校的優勢,還有品牌光環,這代應該還能賣得不錯。
依台本的的習慣,就算國產也是拔東拔西,然後還比對手貴10以上,這樣一樣只能賣少部分的人,量一樣不多,所以國產回本很難。我倒覺得直接進口壓在100~120萬,反而比較有賣點,少量賣,進口庫存壓力低,但是,台本可能覺得賣100~120萬,不划算。對不起,我認真的,感覺作夢比較快。
光看台本賣的FIT汽油版就要76.9萬而日本的FIT汽油最高規的LUXE版本只要53萬而且配備還比台灣版的還多日本的CIVIC都要快90萬了國產賣個120萬且是閹割版還比較有可能所以CIVIC想要國產只賣100萬看起來是不太可能的很現實的狀況就是台本的國產車訂價差不多就是國外進口加稅金的價格真的會有種.....要花這樣的錢不如買進口車,還有比較好的品質與配備