麵左鈍 wrote:
裕隆日產都從美國進口Altima...(恕刪)
你可能不懂什麼叫在商言商，並非子公司就可以任意要求，即使是子公司對總公司依然要簽合同的。
台灣也有很多全資的子公司，但國外有販售得車款台灣依舊沒引進，不僅僅是台灣本田而已。
不解這篇文章有何實質效益?還是單純要製造輿論洗黑本田形象?
danny750325 wrote:
你可能不懂什麼叫在商...(恕刪)
首先台灣本田(子公司)的權限一定不比裕隆(總代理)低.....
我看到的是本田懼怕跟Camry對打的心態，但是Accord 的產品力不比Camry差，甚至還更好！
但是久久沒有推出新世代中大型房車的裕隆至少在推出Altima之前把上上世代的Teana放在市場上繼續硬撐！反之，看看台灣本田在這方面卻是直接放棄，一點毅力也沒有.....,壓垮駱駝的最後一根稻草就是推出了要價179.9的Accord Hybrid.....,簡直就是自己弄死自己
台灣有許多汽車品牌子公司，也很多車款沒引進....是哪個品牌啊？我只知道台灣賓士沒有要進口X-Class的打算...，還有很多車款沒進指的只有台灣福斯吧！哪來的很多品牌....
另外我沒有要黑本田，我最後一段說的都是事實！
danny750325 wrote:
豐田 Corolla...(恕刪)
首先Crown本來就是日本限定(大陸也有國產，但是不再更新)
Avalon是美國車(大陸也有國產)，台灣也引進過你知道嗎？同理Maxima台灣也有引進過！
GR-SPORT台灣沒進嗎？Supra 3.0T不就是GR旗下的車嗎？況且這也不是車款的名字....你把現代N系列放哪裡？(台灣也要進i 30 N!)
CX-4這台大陸特供車妳也講的出來
，那你怎麼不講本田UR-V,凌派,競瑞,現代ix25,ix35,Skoda 柯米克,棕熊GT,福斯桑塔那,朗逸,朗行,途岳,凌度,輝昂,寶來,探岳？？？還有CX-8進來是要幹嘛？干翻CX-9嗎？Palisades,Scala,Kamiq台灣都有要引進啊？(還有南陽現代不是現代子公司！！)
你網路用播接的喔？已經9102年了欸....
還有自己講全資子公司，舉的例子卻一大堆都是總代理的：Toyota(和泰),Hyundai (南陽),KIA (森納美),福特(六和)
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