【國內新訊】再降2萬元，全新Honda Fit 74.9萬元起正式發表！ (第10頁)

麵左鈍

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91樓

2021-09-11 12:28

River1688 wrote:
這是官方說法嗎？誰能...(恕刪)

嘉偉的影片講的

麵左鈍

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92樓

2021-09-11 12:30

kira7887 wrote:
廣本東本都一樣，普通...(恕刪)

準確來說台灣算是歐規國產化，(車頭較長，沒有日規的模組化置物空間），而且掛的名稱是FIT不是歐規的Jazz

kira7887

原來是歐規，明白了

2021-09-11 15:08

River1688

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93樓

2021-09-11 12:40

麵左鈍 wrote:
嘉偉的影片講的

這種不用負責的話，不用太認真⋯

若公司能提出官方說法、佐證資料

如此一來，有憑有據，便能秒打臉所有酸民

何樂不為？

b716147

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94樓

2021-09-11 13:01

國產車就是偷啦

進口的零件更好偷

學學福特的硼鋼好嗎??

mohochoo

膨鋼捧鋼？你說國慘車都偷，還學福特.....你的邏輯真棒，對啦不只偷鋼材連結構都偷了不起

2021-09-12 12:55

mohochoo

膨鋼捧鋼？你說國慘車都偷，還學福特.....你的邏輯真棒，對啦不只偷鋼材連結構都偷了不起

2021-09-12 12:55

競芭樂

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95樓

2021-09-11 14:05

KICKS 不是69.9萬起嗎? (豪華 76.9萬，旗艦 79.9萬)
Venue GLA車型不是65.9萬起嗎? (GLB 69.9萬， GLC 75.9萬)
YARIS 58.9萬起 (一路到 68.5萬)
是我記錯還是你寫錯?
只有FIT 74.9萬起跟日本進口MAZDA 2一樣的起跳價
另外KICKS 跟Venue是小休旅車，一般認知是較高一個等級
不如拿來跟A180比，顯得超值

lupo8568 wrote:
仔細的把國產4米左右車子拿出來比較看看
Fit vs Venue vs Kicks vs Yaris
74.9 75.9 76.9 68.5
配備售價比一比
其實Fit並沒有比較貴
只是大家都覺得CUV或是類CUV賣貴就是正常?
當中KICKS車長最長售價也不會太高貴
所以KICKS銷售量一直不錯
但是這四台目前只有FIT有ACC跟LED頭燈等配備
或許明後年有機會看到FIT crosstar版本國產上市!

lupo8568

去看看配備吧!那些高配車配備比FIT入門車配備還差!

2021-09-12 9:50

競芭樂

但價格帶也要寫清楚比較不會誤會

2021-09-13 8:37

kira7887

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96樓

2021-09-11 15:06

麵左鈍 wrote:
在對岸賣不好是因為這...(恕刪)

懂車大爆炸拆車後的結論是“毫無驚喜的一台車”，A柱材料強度不如測過的其他B級或以上車型，但比MiniEV好不少了……他們最後建議不如加10萬台幣預算，軒逸卡羅拉這些全都買得到中高配了。

看了下車友圈，買它的人分3類：第1類是家裡有其他車，買這台純粹買菜用；第2類純粹因為可愛好看買來當玩具；第3類就是本田/Fit粉了。

我覺得除了一方面這代沒了手排少了樂趣外，現在市場競爭環境變化太大了，要不是追求五門無尾或者喜歡本田，買台吉利帝豪都比GR9/GS1靠譜。

MBUSA

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97樓

2021-09-11 15:20

意美汽車除外
六代 Outback 訂了芭樂價，銷量不佳
現在只好搞特價求售

也許FIT也是在考驗消費者的下單意願

River1688 wrote:
這樣漲算有良心的話，那麼其他車廠都是菩薩？

ken094.tw

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98樓

2021-09-11 15:40

-馬克- wrote:
先前已經公佈汽油版76.9萬元及油電版86.9萬元的預售價格

雖說好像"只"漲5萬,但6跟7開頭對很多消費者的感受卻是很巨大的
國產小型房車長年來一般人普遍能接受的價格帶就是5、60萬
入門一點就50幾,配備好一點的高階版本了不起就60幾
拉到70以上絕不僅僅是那幾萬塊的價差而已
核心問題在於什麼人玩什麼鳥、什麼車格賣什麼價格的問題
FIT並不是像MINI這種高級品牌的小車,它就是一台日系一般品牌的小車
小車對一般人的訴求決不是靠那些華而不實的配備
好開、省油、入手門檻低、好養.........絕對才是"大部分人"會不會買國產小車最主要的需求
自抬身價的結果就是把路越搞越窄,而離消費者越來越遠
可以預見FIT未來只剩兩條路可走
一是降價求售、二是不降價然後賣不動跟CITY一樣退出台灣市場
讓台本自己去選吧