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於2016年全新發表的第五代Honda CR-V，延續著四代相當亮眼的銷售成績，無論是在美國還是在台灣，仍然維持銷售前段班的位置，與Toyota RAV4平起平坐。
摘自Carscoops
Honda於2020年中時發表了五代CR-V的小改款車系，台灣也在第一時間引進，於去年第三季上市，不過根據國外的消息，全新世代CR-V的開發作業早已進行中，進度已到實車路試階段。外媒在歐陸地區的郊區補捉到一輛偽裝車，經過查證之後，確定是全新世代CR-V的測試車。
摘自Carscoops
其實在最近幾個禮拜新CR-V的身影不斷出現，大面積方形的水箱護罩與新Odyssey的車頭可說是如出一轍，只是CR-V為蜂巢式、Odyssey為鍍鉻橫向飾條，但無論如何兩車的車頭觀感皆相當成熟大氣。
摘自Carscoops
另外該車車頭也變得更長，車尾則是讓擋風玻璃呈現斜背樣式，稍微附有類Coupe設計的觀感。除此之外，因為伴有鍍鉻飾條於周圍的關係，LED頭燈組顯得更加細長，車尾燈組露出的部分不多，但似乎不復見可說是車系招牌之一的直立式尾燈組。大致上全新CR-V會採用新樣式的數位儀表，以及擁有更大螢幕的多媒體車載系統，此外由於車身尺碼明顯放大，現行在部分市場販售的七人座車型應會持續提供。
摘自Carscoops
動力部分，CR-V當然會使用e:HEV來稱呼自己的hybrid系統，就如同Fit與HR-V的油電版本名稱一樣。為了迎合未來嚴苛的法規限制，CR-V在歐洲將僅提供油電動力，但並非是plug-in hybrid插電式系統，而是傳統自行發電的油電系統，這點由測試車上並未配備充電孔就看得出來。全新Honda CR-V預計在2022年第一季發表。
原新聞：https://autos.udn.com/autos/story/7826/5670350
