舊車從2017年開到現在了,因為在台北市上班,幾乎沒在開車,到現在也才跑18000多公里,最近隨著職位升遷開始有換車打算,Toyota的廣告也一直引誘我想去試乘看看TNGA底盤,但其實CRV的雙A臂操控也不錯,朋友們都勸我不要換車,因為折舊太大,最大折舊都折了,至少開五年才划算,不然現在賣都爽到新車主,CRV後勤也不錯,業務都很積極正面,想問大家優缺點大概在哪裡?
Jacob0864 wrote:舊車從2017年開到現在了,因為在台北市上班,幾乎沒在開車,到現在也才跑18000多公里,最近隨著職位升遷開始有換車打算,Toyota的廣告也一直引誘我想去試乘看看TNGA底盤,但其實CRV的雙A臂操控也不錯,朋友們都勸我不要換車,因為折舊太大,最大折舊都折了,至少開五年才划算,不然現在賣都爽到新車主,CRV後勤也不錯,業務都很積極正面,想問大家優缺點大概在哪裡? 實在不懂你為什麼要換車??如果你想把CRV賣了改坐公共運輸也許還可以理解。
Jacob0864 wrote:覺得新R4不錯,如果(恕刪) 想體驗真正的ADAS 等級2 就選CRV 。開個掛就能變成自動駕駛(基於法規不建議改,想在車上吃麵?良心建議還是坐在家裡或餐廳吃比較好一點)新世代的影音體驗諸如apple carplay等等就不再闡述缺點車型選擇少的可憐就好像牛肉麵店不賣滷味,想說配個椒麻辣油或吃個牛肚滷蛋還得找別家。這樣還能賣得有聲有色,就令人叫絕了。到底是別家的味道不對還是他們家的牛肉麵特別合胃口?新一代1.5升渦輪引擎還是稅金的優勢?想體驗新車的味道 就買RAV4 TNGA架構主要針對豐田集團旗下車款零件共用,降低生產研發成本為主的考量。要解釋成底盤強化也是通用啦,畢竟是拿自家上一代的底盤比較。新世代的影音體驗諸如apple carplay等等台灣版本沒有,這麼熱銷一定會有商人開發新的主機敬請期待。畢竟才沒幾個月更新版本的TSS2.0都下放了,還有油電車型四驅車型可以選,企圖心那麼大一定會有的。