後來又殺出 X-TRAIL 改款變成休旅大亂鬥
先講結論 我最後訂的是 Territory 驚豔版
但三個月前我的訂單本來是 Sportage
當時看上 Sportage 的理由很單純
外型好看 老婆喜歡 進口身份 油電 235ps
價格 129.9 雖然比 Territory 貴但我當時想說進口貴一點合理
然後 6/30 TNCAP 成績出來 2 星
雖然是撞舊款的，但仔細看之後發現主要被扣分的原因是後座沒有預縮安全帶
導致撞擊時安全帶從肩上滑落到上臂而無法提供全面性的防護
然後再查一下新版的，發現台灣賣的亞太規後座一樣沒有預縮安全帶
但我兩個小孩天天坐後座，我實在不想拿這去賭
所以我當天晚上就退訂了
接下來重新選車，範圍還是Territory 跟CR-V e:HEV，但決定多看一下 X-Trail
CR-V e:HEV開起來是真的不錯，但後座橫桿+後座空間因為電池變小了，跟我要的大空間需求不合，這點讓我蠻失望的
X-Trail
7/7 剛小改完 我特地等它發表才做決定
對比的是109.9的精粋版跟 Territory 驚豔版剛好同價
同樣109.9攤開來比就很殘酷
因為近期上市所以想說路過展間看一下
動力 X-Trail是1.5 三缸+12V ”輕” 油電204ps/30.6kgm
還是只有輕油電而已，其實就是汽油車加一顆小電瓶，所以應該休旅車應該只剩下他不是油電了吧，能源局油耗16km/L
Territory是真的油電245ps/55.6kgm，能源局油耗20km/L
同價位差了41匹馬力跟25公斤米扭力，油耗差4km/L
配備的部分，精粹版有雙12.3吋跟通風椅，這個有誠意
但HUD跟BOSE要上到極粋才有，那又是118.5了
現在覺得如果不是油電開這個價格就會覺得心理過不去啊
然後X-Trail 109.9這個價格跟CR-V一樣都是客貨車認證，後廂一樣有橫桿
要客車版加10萬還要接單等
Territory全車系客車，舊換新直接折8.4萬
外型看個人，但這次小改真的就是換個水箱罩跟鋁圈
內裝維持2023年的設計完全沒動
這代X-Trail都第四年了，說真的有點看膩
感受不到是新世代車的感覺...
至於 e-Power 價格實在是超出預算
但試駕完發現空間動力跟省油其實都不特別出色
整體開起來是中規中矩，但配備真的差其他人一大截
為什麼最後是 Territory
雖然Territory也是還沒撞測
但在安全這塊的資訊算是相對透明
除了四座都有預縮式安全帶之外
鋼材的選用跟安全配備也都有完整揭露
雖然還沒撞測，但至少他有前後預縮式安全帶
其他就是大家都知道的
109.9 vs 我原本要付的 129.9 差 20 萬
客車認證舊換新 8.4 萬 vs Sportage 進口客車一樣 8.4 但車價基期高
1.5T 渦輪油電 245ps/55.6 起步爬坡確實有感
配備雙 12.3、AI 中文語音、電子後視鏡、AR 底盤透視 該有的都有
空間也符合全家人的需求
但品牌力跟保值率還是Ford的弱項，這我不否認
同事還是會嘴我「福特欸你敢買」
但經過這次我的排序變了
以前是 外型 > 品牌 > 價格 > 安全(反正大家都五星)
現在是 安全 > 價格 > 其他
可惜 KIA Sportage 原本首選是他的說
後續也是期待TT撞擊測試的成績
每個人的排序不一樣 沒有標準答案
不知道有沒有人跟我一樣這次看到撞擊測試結果然後才真正下決定的?
