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FORD官網下架fiesta產品了

被focus成真型69.2萬取代了
亞洲區也沒有MK8的消息,看來FIESTA要在台灣消失一段時間了~

FORD官網下架fiesta產品了
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
2020-02-11 9:39 發佈
這個前幾天有相關討論~
2020年的福特年曆沒有Fiesta車子照片

只能嘆生不逢時吧...還是歐洲人懂得欣賞它,台灣市場太小現在大家又只看休旅車,就算引進了車室空間和價格應該也會和Focus衝突,福特目前專攻Focus還比較有搞頭,再接下來Kuga也是很重要的生死戰,比這兩台車還早改款的Fiesta應該早就曉得自己的命運了...,只能說它在台灣市場曾走過一回了吧~
今年車展沒看到Fiesta,應該是賣完庫存就結束銷售了,官網下架不意外。
joyen000829 wrote:
這個前幾天有相關討論...(恕刪)


個人認為,FIESTA車型太舊,沒有擴充空間,塞不下CoPilot360的sensor,就算塞下去,價錢可能打到美夢成真
jerryang wrote:
被focus成真型6...(恕刪)

我覺得Escort最慘,當時還找工程師來宣傳的樣子~~

宣傳了座椅設計,車身剛性等等,結果呵呵
難得有長安福特的車來台國產,結果根本是上個世代的產品
麵左鈍 wrote:
我覺得Escort最(恕刪)

在台灣, 轎車除了Altis以外, 很難有市場, 國產Escort本就是個錯誤的決策

而小型SUV當道的時代, Ford到現在只有一台根本沒啥人買的Ecosport, 應該早點把Puma國產化才對
麵左鈍 wrote:
我覺得Escort最(恕刪)


看來Escort也跟著下架了~
小型房車市場還是VIOS的天下
我猜HONDA city今年可能也會停產
Escort唯一的優勢大概是6字頭有天窗吧~
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
jerryang wrote:
被focus成真型69(恕刪)


Fiesta 1.0是好車
好像是進口的吧
為什麼不改接單引進
FIESTA MK8的ADAS是比較低階的,ACC沒有STOP&GO,車道也沒有主動置中

ECOSPORT更是0ADAS

PUMA的ADAS才是跟MK4一樣的LV2,也是台福小車的唯一解
ford的車在路上已經越來越少
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