此次ACC下放累積量大,外廠會複製米國2018 escape 已有的“自動置中系統”軔體來刷撈錢,台福才有可能提供。過保後,刷外廠較快,刷軔體只有時間成本,但刷完跟CRV比還差“0-20低速跟車”。keny053 wrote:不知道 2018 7...(恕刪)
好可惜,明明產品是有實力的早就配備ACC.AEB的Kuga照理來說應該是要先下放到其他車型下的在台灣其實很多對駕馭感受有要求的買家自然比較不想選擇日系車的舒適取向,而韓系車在台灣又並不吃香,在後勤稍微進步的同時,卻忽視了產品的週期以及定價,一手好牌打成這樣@@對於喜歡Ford的人真的覺得可惜
艾咪 wrote:Ford Kuga...(恕刪) 我是剛買kuga245的車主,業務跟我說的就是kuga 1.5換成三缸(所以180變182?),當時也說245,180入門都在出清。可能就用182撐到新款上市了。
改款前就是182ps只是臺灣車型稱為KUGA 180現在改為KUGA 182CP360(臺灣官網車型網頁)其實後面那一堆代號或什麼都不重要各區可以依市場需求命名只是我們跟長安福特命名方式相同而已歐美也沒在用180 /245分車種ADAS主動安全就是原本的2.0T KUGA 245那款下放而已可惜柴油車沒有補上但還是被命名為TDCi CP360 jctw1971 wrote:我是剛買kuga245的車主,業務跟我說的就是kuga 1.5換成三缸(所以180變182?),當時也說245,180入門都在出清。可能就用182撐到新款上市了。(恕刪)