• 4

路上偷拍 野外露出 小改款Kuga?

芋梅 wrote:
如果是客貨認證可以不...(恕刪)
這是真的,跟Tucson一樣,有無解封真的差很多

這設計不能改嗎?我看CR-V或是X-Trail同樣客貨車,好像就不會像Kuga或是Tucson這樣,需要坐的這麼挺
chingyun8245

因為其他家不老實啊,只有crv有足夠貨艙容積

2024-04-15 0:48



歐洲Kuga active的輪圈和這個不一樣,比較華麗
毀滅之神-棄天帝

樓主貼的是18吋標配圈,你貼的是19吋選配圈

2024-04-12 22:44
kuga小改款最好六,七月之前就上市,越快越好,沒時間了,如果拖到九月之後,也別上市了

下半年整個車市會大促銷,因為電動車越來越多,大陸的幾間車廠也可能會有代理進入台灣市場,會進入觀望期,只靠kuga和focus二款國產車,會撐得很辛苦

另外小改款建議一律用客車認證,再用客貨車認證己沒意義,椅子不能調誰要買,而且你遲早要大促銷,訌價多少根本沒人管,所以用客車認證就可以

小改款測試好趕快上市,沒時間了,不要到時拖到二台一百,或者三台一百,那就真的很難看
麵左鈍

很同意妳的說法

2024-04-14 15:24
88_SKll

TIGUN.RAV4都來了

2024-04-24 8:33
身為現役KUGA MK3車主,實在對目前KUGA的冏狀感到惋惜。

明明Co-polit360是很讓人信賴的強度,但被產品通病和妥善率(出保率)打敗。
明明棚鋼等讓人安心的強度,卻被投機取巧的客貨車省成本被害到不及格。

KUGA MK3 2020年上市至今已經需要大改款來因應最競爭的SUV市場,
卻沒跟FocusMK4.5一起迎來SYNC4的13.2吋大螢幕跟矩陣頭燈。
(已經慢了一年半了)

什麼1.5終於有ST-Line了!?
這21.5年式最晚2022就應該打的牌,直到2023才有真的笑死。
(而且180ST-Line就沒有原180旗艦版的全景天窗...這什麼鬼)

而且2023年底,就是個預告改款MK3.5好機會,至今2024.4月了,才慢吞吞的開始有測試車...

再來,現在的跳水不是實質的公告售價調降,只是活動類型的短暫跳水
UCAR的編成圖片沒改阿,實質品牌力就是這麼低落,
標價還標到110萬,誰還想提心吊膽的再去跟福特業務交涉,直接路過去MG省心。

可憐KUGA一台好車,但臺灣福特一點都不可憐。
可樂拉比

沒錯!當初MG上市時就該出180 ST-LINE版應戰了!瞧不起敵人的下場.最後被打趴算是活該

2024-04-27 23:38
再改啥都沒用了...人家91.5萬就打死你了,
KUGA就直接一款1.5T ST-LINE 89.9萬, 然後還能用領牌車或是舊換新折舊,
這樣銷售量就會回來一點了,
要更殺, 就直接79.9萬, 不二價, 一樣可搭一般的舊換新,
除了價格, 沒有其他方法了
MG沒客貨應該是那行李箱容積不夠…這是明顯的缺點吧!別無視了
不過再晚覺醒一點,等納智捷N7大量產….這幾台大概銷量還會被中華裕隆集團再拉垮一波
煩不煩阿

福特只剩下Kuga跟Focus了嗎?

我自己開第一代的Kuga,說真的,感覺從第一代到現在沒甚麼進步

看看這麼多車廠的進步程度,尤其是泡菜國的

六和,真以為光靠這樣的策略台灣人就該買單

如果這樣的小改,小改,小改,那說真的,買十年前的車就很夠用了
Arcus0827

老實說,大陸車進步更激烈,問題只是愛偷工減料。但像外貿車為主的上汽、奇瑞等,就少這類問題。泡菜國手機、汽車等產品支持不來,科技人永遠的敵手。

2024-04-19 10:29
價格戰打不過,應該要思考提升產品價值
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?