周 大 俠 wrote:
對後座客貨車橫桿完全...(恕刪)
應有的空間與舒適性理論上也相同，具備前後滑移與椅背角度調整功能，功能方面一樣完整
真的讓人傻眼！！
"客貨車認證"這幾個字講出來那麼難？
1. 200匹馬力以上 (偶想熱血, 高速路更為自信的巡航)
2.4WD (爛路 山路 過彎與雨天濕滑路面更穩定的操控)
3.新世代的主動安全配備 (有年紀了 開車反應已不如年輕時. 還有現在交通狀況也很多啊)
4.較好的車室隔音及音響配備 (出行出遊非常喜歡在車上聽音樂 沒音樂不行)
5. 較為全面的前後坐空間
基於以上需求,這兩年也爬文不少...這個價格帶的SUV因為是戰國時代, 其實大家也各有長短之處...有的馬力夠但CC數(2.5)大,音響喇叭一般；有的有4WD, 車室靜肅與音響不錯,但馬力不達自己想要；也有馬力不錯, 但是就是沒有4WD. 最後一種是條件全面均衡, 但是車型與引擎比較老款.
另外, 因為車子是自用也不常換車, 二手車價的部分自己比較不那麼CARE...
這次剛推出的NEW FORD KUGA ST LINE的規格,在自己期望的五個元素上算是最接近了, 頗為心動. 期待上市後親自去展示中心看看車, 鞏固換車動力😅
2.車尾的線條太多, 沒有車頭這麼俐落驚艷, 不太優
3.排氣管應該跟後保桿做成一體式, 才有高級感
4.客貨車的設定讓後座過於直立, 看起來憋屈, 也沒有反映在車價上
5.不要再搞虛假零作用的客戶評鑑
---ps. ( 請一定要給十分滿意 ).....
---ps. (0分=好 75分=很好 100分=優良) ...... 零分=好, 笑死
6.口碑是靠「已購車主」口耳相傳,
保固後勤要大方乾脆, 提升妥善率, 品牌形象才會提升
資金只花在新車廣告辦活動,
導致七年前跟七年後的品牌形象一樣沒進步
代理商六和高層到底是假裝不知道, 還是害怕想起來
內文搜尋
從 APP 打開
X