就是福特六和過去20年來的品牌形象，不論是Metro Star/Mondeo，到Focus、Kuga，都一直標榜自己是歐系車，是「國產歐洲車」為賣點。
相信他們的主要消費者也有很大一部分對福特的品牌信仰也是如此。
並不是說中國車不好，而是品牌形象一致性的問題。
當年引進中國特供車Escort，還可以凹說是澳洲福特設計的，雖然是台不錯的車款，但銷售成績就擺在那……
而今天Territory是由江鈴汽車設計的馭勝S330，再由福特針對中國市場拉皮的中國車，對於原本福特六和的長期經營的「歐規台製」，或「國產歐洲車」品牌形象及顧客群體來說相當格格不入。
這次福特的行銷部門要怎麼凹，才能讓經營了20年的消費市場接受，應該才是Territory國產化最大的看點。
用常識想就知道，台福可能引進講葡語的巴西版本？光溝通成本跟合作默契就有問題，就只是進不同的料號讓它不要看起來太像中國版本吧？
2026 Ford Territory bows in Brazil/ford--territory--66558--article#
The refreshed Ford Territory SUV is coming to Latin and South America followed by Asia and Middle East.
The local “Territory” model is essentially just a rebadged Ford Equator Sport assembled in China. The latter got its facelift in late 2024, and the Territory has now followed its example.
The new SUV looks mildly different from its Chinese market cousin thanks to chrome grille inserts and a body-matching front bumper finish. It still uses the same 1.5T engine rated at 169 PS (167 hp / 124 kW), dual-clutch transmission and FWD system.
Sales in Brazil will start in July. Exports to other countries in Latin and South America, as well as Asia and the Middle East will follow later.
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