將弔詭分家的水箱罩改回福特本家水箱罩與頭燈組不相連的準馬丁頭版本。
老灰愛的不林不林電鍍款。
亮黑素雅類歐洲高級車版。
怎麼看，還是配亮黑比電鍍框耐看。
已經不是80~90年代了，保時捷凱燕也沒因為要高級化搞一堆電鍍件上身。
阿陸仔在大陸自主品牌慣用的設計手法 :
有國際設計水準的-
領克01
在大陸車廠晃一圈，只有這台能入目，很有自己的設計風格。
根據大陸本地設計中心的設計師所說，這個還是要靠老外，將VOLVO XC-40修改而來。
WYE
有顏值的搞法。
把法拉利家族與馬莎拉蒂的身形簡化就變成這風格。
上面兩個，大概是大陸本土銷售實力算好。
接下來的吉利自主的一般國民車款，水箱罩的家族風格比較特殊，但整體還有沿襲VOLVO的手法，不會太差。
吉利-博越
下面的其他款，自2018年後，就慘不忍睹了................
這些車名我就不打了，因為大陸本土的設計風格，就這調調，很愛把水箱罩跟頭燈串接，或......就弔詭的奇怪結構，不知道該怎麼講............。
也一狗票，喜歡搞懸浮車頂，特愛C柱搞懸浮亮黑............幾乎是當地所有自主設計標準的手法。
下圖紅圈
這本來歐洲車用是不錯的設計，但在大陸品牌車超級氾濫，納車也這麼走，符合大陸口味。
就會出現本來是美女，但前往韓國參加秀展，赫然一字排開通通都長一樣、身材臉蛋都同一個改裝廠加工克隆出來的FU。
大陸版，主體沿用Focus ST-Line風格，除了水箱護罩。
只有上圖3個白圈，結構奇怪，亞太設計手法頗容易出現這類比較個人風，但缺乏咀嚼原廠風格調性的手法。
一般歐洲國際車廠，不會有保桿與頭燈，有特徵線條走勢是分家，一般會很注重線條與線條之間的聯攜性，串接起車身主結構的特徵線走勢。
歐洲原廠KUGA的走勢就很沉穩洗鍊，類似Audi高端的車廠風格走。
這款型，第一個圈水箱罩的曲面與頭燈銜接的部位，有了很奇怪的角。
第二個圓圈也是。
第三個圈，有較不協調的尖角，特徵線卻又不與其他各部位有任何關係，獨立凸一個尖角在該部位。
但並不是說這個車頭整個是醜，就只有這個水箱罩鍍鉻串聯頭燈，與上圖頭燈這些?號的走勢比較奇怪，建議改回福特自家的風格咖耐看。
