如題, 若Garmin 願意開發類似 ApplePie 等專屬車機, 上面有可以直接執行的 Garmin 導航程式 (不需 VMOS Pro), 藉由 CarPlay 或 Android Auto 秀出畫面, 好奇多少價格大家可以接受?
現在google 導航王 高德 切換用吧
- 過去的手機導航 App：Garmin 曾推出支援 iOS、Symbian 或 Windows Mobile 等系統的付費離線導航軟體（如 StreetPilot、Garmin Mobile XT），內建完整台灣圖資。但後來因考量硬體車機市場及軟體維護策略，早已停止更新並全面下架。 [1, 2, 3, 4]
- 現有的輔助/管理 App：目前 Garmin 在手機應用程式商店（如 Google Play、App Store）提供的 App 主要是用來搭配自家硬體設備，而非獨立的地圖導航軟體：
- Garmin Drive App：用來與車用導航機或行車記錄器配對，提供即時路況與天氣。
- Garmin Explore App：供戶外手持機或戶外運動手錶用戶在手機上進行行程規劃、同步航點與 GPX 軌跡。
- Garmin Connect App：運動數據與智慧手錶的管理總機。 [1, 2, 3]
現在市面上其實已經有很多 ApplePie、Android AI Box 這類產品。它們本身就是一台小型 Android 電腦，可以接原廠車機螢幕，硬體、GPS、Wi-Fi、Bluetooth、儲存空間等等都已經準備好了。
所以 Garmin 真正需要做的只是：推出一個專門給這類車機使用的 Garmin Navigation APK。
也就是：
ApplePie / AI Box = 硬體平台
Garmin = 導航軟體、地圖、路況、演算法與授權
這樣做我覺得有幾個很大的優點。
第一，Garmin 不必重新開發硬體。
不用設計主機板、不用做螢幕、不用處理車規機構、不用建立新的生產線。市場上已經有大量成熟的 Android 車機與 AI Box 可以使用。
第二，消費者也不用為了 Garmin 換掉原廠車機。
原本的 BMW、Toyota、Lexus、Honda、Ford……螢幕繼續用。
插上一個 Android AI Box，就可以在原廠螢幕上直接執行 Garmin。
而且需要時仍然可以使用 CarPlay、Android Auto、Spotify、YouTube Music 等原本的功能。
第三，Garmin 可以把錢花在它真正有優勢的地方。
Garmin 真正有價值的並不是做 Android 硬體，而是：
• Garmin 的導航演算法
• Garmin 地圖呈現方式
• 路口放大圖 / Junction View
• 車道指引
• 測速與道路資訊
• 離線導航
這些才是 Garmin 和一般 Google Maps / Apple Maps 不一樣的地方。
第四，售價也不應該拿 Mio 或傳統導航機直接比較。
假設使用者已經有一台 ApplePie / AI Box，Garmin 不需要再賣我一套硬體。
Garmin可以賣的是「導航軟體授權」。假設使用者沒有，那可以bundle 在一起銷售。
對 Garmin 而言，這可能是一個很有意思的商業模式：
不用重新進入車機硬體市場，就可以重新進入汽車導航市場。
雖然我家兩台車都用Garmin車機導航超過20年，但我個人不願意花錢。
原因，與車廠內裝設計不搭，新車款都有大型中控螢幕，車機要放哪？
Garmin車機強項在晶片、UI設計、還是圖資？圖資如有需要，車廠可以付費取得授權使用。
支援 CarPlay／Android Auto Garmin需要支付權利金，Garmin會盤算是否划算。
今年換車試了Apple Map、Google Map、原廠導航、導航王四種，最後用Apple Map，如果不跑Uber 其實還行。不會再買Garmin車機導航了。
pdaliu wrote:
如題, 若Garmin...(恕刪)
坦白說再便宜我都不會買.......
新車原配螢幕已經越來越大.....一是用車子原廠的導航, 二是Apple CarPlay or Android等用手機有線或無線連結過去的導航, 多一台車機要作什麼？
而且多一台車機, 我直接放一台手機在旁邊不就好了.......誰現在沒隨身帶手機？
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