因為就連Yaris Cross都還有四星
本來以為從從容容游刃有餘的Tucson L卻只拿三星
不過看討論好像很多人覺得Tucson L成績差，純粹只是兒童保護成績不佳
確實，以官方設定的標準「星級判定標準」來說是這樣沒錯
但Tucson L最讓我意外的，不單單只是兒童保護表現差，而是其他三個項目同樣表現不盡人意
根據星級判定標準，可以看到四個項目對照成績如下
成人保護72% - 四星
兒童保護55% - 三星
行人保護52% - 四星
安全保護71% - 五星
實際上就連「成人保護」和「行人保護」兩相也都只有四星表現（安全保護雖說有五星，但分數對比市場其他對手，感覺也只是及格邊緣）
再拿其他TNCAP已測試的國產SUV來做對照
成人保護：CR-V > X-TRAIL > HS > KUGA > TUCSON L
兒童保護：CR-V = HS > X-TRAIL > TCUSON L > KUGA
行人保護；KUGA > CR-V > HS > X-TRAIL > TUCSON L
安全輔助：X-TRAIL > HS = TUCSON L > CR-V > KUGA
各項目的最後一名不是Tucson L就是KUGA
不過KUGA相對還好，因為測完沒多久就小改款，加上近期已停產由新車Territory取代
等同於原先「國產三星SUV」的包袱，現在直接由Tucson L完全繼承
（不知道Territory何時也會送測，好奇這台中國設計被當作是Kuga接班人的新車，有沒有機會比三星Kuga成績好）
就目前來看，Tucson L國外才準備大改款，依照台灣汽車改款步調，Tucson L現行款估計至少還得賣個2-3年
所以暫時也不能像CR-V一樣，舊款成績太差，直接大改款再測一次，拼高分翻轉印象
此外，加上這次一同送測的CUSTIN也只有四星，等於TNCAP目前為止Hyundai產品全軍覆沒（五星車款0台）
會有這樣的結果，老實講真的讓人意外
畢竟Hyundai才在2024年的IIHS上拿下最多TSP與TSP+頭銜，被評為「年度安全榜首」
與這次TNCAP全軍覆沒的表現，完全是正反對比
大家覺得問題出在哪？跟國外表現差距這麼大原因是什麼？
