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RAV4 / CR-V / CX-5 / Forester全面開戰! 熱門中型SUV集體評比

看得出很辛苦地寫出這篇評比,
只是休旅車太多了,
還是有些遺珠之憾沒拿來一起比較。
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
很詳細的評比,值得要買SUV車友參考~
這次RAV4真是來勢洶洶,我覺得他一些置物空間設計的巧思還真不錯,但看過集評後才注意到在某些置物處意外的小,大體上真的不賴,如果能有國外原廠影音主機(車仕美的麥克風安裝方式超土炮的)和PRIUS4的HUD就更好了。

另外CX-5後座椅背也有兩段可調喔!本身是CX-5車主,對其隔音成績破驚訝的,以為會是3或4名😆
Toyota的TNGA&TSS大大提升該廠的競爭力;
Honda的地球夢科技&空間優勢展現一覽無遺;
Mazda利用內、外在的精緻度提升自我品牌形象&價值;
Subaru的水平對臥&全時四驅,給對路況&操控使用講究的消費者選擇!
RAV4雖然在這次評比中不是最優的,但是價格的優勢,
CP值還是最高的。

又不是一王四后
車子好何必執著於客貨不客貨的血統問題


stern_01 wrote:
百萬客貨車.......(恕刪)
看了之後各有優缺點也各有取捨...預算上到100萬的SUV...多數還是以保修為主~等到三月市占率就知道...價格帶還是以RAV4最具優勢
其他三者恐怕會有明顯銷售下滑
RAV4車重比另三台重了不少,
2.0自然進氣帶這車重以這油耗加速表現
感覺這引擎變速箱技術很不錯。
CcCManCcC wrote:
沒有因為那個LED霧...(恕刪)

感謝你的詳細解說!
我已經被CX-5的車型編曾搞到昏頭了,自從2代上市以來改了好多遍,一下有柴油,一下ACC半套,一下全套,HUD一下有板子,一下沒板子,一下環景版,一下旗艦型有環景,一下手機連接要選配一下又標配,現在又多了超旗艦車型2.5
不過雖然如此,也代表台灣分公司有在觀察消費者需求,例如ACC全套與HUD直接投射在前檔。
我記得後坐走道隆起跟車體強度有關係,
最軟的國慘車CRV隆起最少也不意外吧!
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