現今中國汽車品牌是否讓你刮目相看？小惡魔汽車版親身試駕多款新車一次看！ (第6頁)

asoma

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51樓

2024-03-22 15:08

以中國的國力跟經濟規模

這種汽車工業台灣是要怎麼比

中國想的應該是賣全世界只能內銷也是蠻奇妙的

elvis30901

其實已經賣到全世界了...如果你願意稍微看一下世界的話就會發現了

2024-03-22 17:52

gadda23

井真深啊，不簡單

2024-03-22 18:26

麵左鈍

麵左鈍
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52樓

2024-03-22 15:16

沒有去試駕奇瑞瑞虎8跟吉利銀河車系嗎？

艾薩克樓主

奇瑞現在在中國當地的內銷狀況不如以往，借車過程並不是這麼順利，吉利銀河不在原本規劃中，但之後會有機會再來做的！

2024-03-22 15:20

活龍金魔體

活龍金魔體
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53樓

2024-03-22 15:27

有問題，找家路邊普通汽修廠就能修嗎？

攝影愛好者

攝影愛好者
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54樓

2024-03-22 15:31

艾薩克 wrote:
」車牌的代價約9萬元人民幣（約台幣39.8萬元），但如果改買電動車就可省去這筆掛牌費用（改掛綠白底的滬字車牌），對於居住在上海的車主可說是充滿誘因！

你如果有真的去看對岸的社群

電動車除了自豪的加速性以及政府補助之外

幾乎沒有優點了

emeryville

不是每個人都懂什麼叫智能的，尤其是年紀大的老頑固。

2024-03-23 6:35

mini_pull

别只看三民自的新闻了，台媒嘴里只能靠补贴活着的电车，早就除了免税没多少价差了。几十万的车谁还在乎几千补贴从而影响选择

2024-03-25 0:19

chernann

chernann
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55樓

2024-03-22 15:36

Propecia wrote:
+1 但改變不了了

當局好像只會製造對立，仇恨，抗中保台

人民也跟著盲目的反中

整座島繼續往下沉淪

40%想要的
2024-03-22 13:16 #36

不要錢的最貴！

伊隆．馬斯克給台灣未來的國產電動汽車公司

上了最寶貴的一課~~~

阿小仔

阿小仔
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56樓

2024-03-22 15:42

真的不是蓋的，中國造車真的很先進，而且價位也便宜，台灣何時能跟內地一樣呀

john651216

靠補助的

2024-03-22 17:17

elvis30901

john651216 補助早就取消了[0分]

2024-03-22 17:42

jsmz

jsmz
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57樓

2024-03-22 15:50

1.中國的汽車工業品質超級爛！！對！！沒錯！！

2.台灣不想發展出超級爛的汽車工業，所以只發展『組裝汽車工業』低頭幫美國人日本人組裝車子，所以，台灣的『汽車組裝業』還是比『中國超級爛的汽車工業』厲害，對吧！！哈哈哈！台灣no.1。

3.台灣只要繼續低頭在美國人日本人中國人陰影下過日子就好了！！台灣人等著美國人日本人中國人『賞賜科技』給台灣人『組裝』就好了！哈

chernann wrote:
甚麼人？最了解中國「國產汽車品牌」的品質，就是14億中國人

Richard0423

Richard0423
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58樓

2024-03-22 16:01

台灣無聊的政治因素~讓那些沒出國的綠.......永遠都在井裡面!
然而...10-20年前台灣的議員立委早都在對岸賺的爽歪歪了!
只會搞對立跟仇恨~大陸科技你還相信台灣產品 MIT ?
組裝在T 我就比較相信!

tungkangcon

tungkangcon
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59樓

2024-03-22 16:17

先不管品牌夠不夠有名光百花齊放的各式車款
足見整個電車產業的蓬勃發展
台灣本地要持續自己的汽車產業說穿了還是只是組裝產業缺乏研發的資本和能力
也沒關係這本來就得比錢多比口袋深
但是一直悶著頭蓋著臉摀著耳矇著眼只會讓自己離真正的汽車產業更遠

vicence

vicence
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60樓

2024-03-22 16:26

中國車只是剛好趁日歐電動車空檔崛起
跟tesla模式很接近，也吃了點口水
事實上造車品質還是很爛，只是沒得選罷了

等歐日電動車、新能源車起來時
在高品質價格合理大品牌電動車夾殺下
屆時恐怕變成急流勇退
東南亞的大陸機車市場就是一個例子

emeryville

智能電車的核心在軟體，搞機械的怎麼會懂軟體？是有多傻才會寄望機械公司轉型可以打敗軟體公司？

2024-03-23 6:47

RR

現實世界是福斯集團高層參觀了對岸車展後，回去把自家車機智駕團隊整個解散...

2024-03-26 15:29