simonshenq wrote:進口車前20名沒半台米漿/四圈? BMW自從2022年以來, 單一車型進入前20名的就已經很少了. 可是2023年終一算, Lexus的車型在榜上雖然佔據許多名, 最後總數是3萬輛, BMW的公司貨接近1.7萬輛, 加上水貨總共差不多2萬輛, 其實在台灣佔有率也不算太差. 可能是車種多, 車型的銷售就比較分散, 沒有一台能夠跑進20名內.Volvo的車型能夠站上20名內的也很少, 像這次只有XC40進榜, 但2023年終總數也有剛好超過1萬輛. Audi在台灣的銷售就真的很不怎麼樣, 去年還差一點點沒達到5000輛.然而世界銷售排名就很不一樣了, 是BMW > Mercedes > Audi >> Lexus.
由此可以得知,CC與YC雙雙跌落神壇並非不可能,非田陣營加油囉。更可以看出MG與TUCSON L真的是產能問題,否則銷售數字應該更可觀。還可以看到,花了很多錢廣告也花了很多心思的X-TRAIL真的被裕隆耽誤了,好料一牛車的好車卻賣得這麼差!裕隆產能不是問題,再多賣3000台都能應付。CRV....嗯.....反正一哥就是不敗神話,不過小心囉!
這個銷售排名最令人矚目就是CRV, 才在去年七八月份開始交車的台灣本田主力車型,現在一個月賣不到一千台,要知道去年五月以前,上一代的CRV每個月都破千台,連要改款前一個月都是破千,現在新一代上市才半年耶,對比一下之前跟RAV4銷售量,現在RAV4 賣1500台 CRV 800台,兩者快要差一倍了 ,CRV改款前有差一倍嗎? RAV4還是已經上市五六年的車款呢.之前還有人會上來說台灣本田產能不足拉,所以量才少,你現在去台本問看看要下訂到交車要多久,就知道是真的產能不足還是銷量下滑了。接下來就是CRV要折價嘍,讓我們看下去