【國內新訊】台灣汽車市場2019年11月銷售報告，與上月持平，進口休旅成國人最愛 (第5頁)

麵左鈍

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41樓

2019-12-02 17:13

mugenpower wrote:
先去弄清楚那台是S...(恕刪)

CUV是SUV的一個分支！

又稱小型SUV

在那邊抓語病是有多無聊？該不會是護航台本的？ID太明顯啦！

飛魚王子

飛魚王子
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42樓

2019-12-02 17:27

豪華進口車已佔據前五大的4、5名了。
若是算銷售營收，這兩個進口豪華品牌可能是2、3名。

pyrite

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43樓

2019-12-02 17:41

台灣人真的很愛RAV4，這幾個月銷量真的驚人
不過左看右看，RAV4的各方面表現確實很均衡
除了有T牌光環外，又是進口車身份耶....

套句別人說的，同樣價格當然買進口車啊

HermesParis

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44樓

2019-12-02 17:50

Kahou_Sya wrote:
更別說那叫人讓路的HRV，推了智能版似乎不見顯著起色？...(恕刪)

本田HRV最佳代言人 "本田千哥" 呢?
還不快點出來護駕!

megawon

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45樓

2019-12-02 18:13

一點也不意外～
畢竟和泰就佔了多少進口休旅車的量
Lexus繼續爽爽賣

餅乾貓

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46樓

2019-12-02 19:08

Lexus的NX從今年6月以來
已經連續6個月賣的比HR-V還多

雖然銷售組成應該有70%是NX200系列
但是這種銷售成績太驚人了點點點

買了就套,套了就等,等不到就賣,賣了就漲上去=="

work

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47樓

2019-12-02 19:26

taihoo wrote:
今年進口的 RAV4...(恕刪)

還真的快達成目標了

和泰喊出3萬台年度銷售量

https://www.chinatimes.com/newspapers/20190305000292-260204?chdtv

小人物櫻木

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48樓

2019-12-02 20:20

don810410 wrote:
等到充電站跟加油站一樣多，而且一次充飽電只要5分鐘時，我再來考慮電動車。

這種說法看到就想打呵欠，建議觀念可以更新一下，迷思該破解了！

搭配正確的使用習慣和家充，電動車完全不比燃油車麻煩，不然為什麼很多人開特斯拉之後的年里程都比以前更多？

《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣／流言終結

https://fb.me/TeslaHere｜TESLA知識家

小豆21

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49樓

2019-12-02 21:30

請大家別忘了，目前台灣的電價１度２～３塊，所以才會有人覺得便宜．但是國外都是１度是５～１０塊．如果台灣電價漲到跟別的先進國家一樣的時候，應該就不會有人說開電車便宜了吧！
另外如果多數人開的是純電車，相信到時候的油價就更便宜了．

alphaelf

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50樓

2019-12-02 22:02

小豆21 wrote:
請大家別忘了，目前台...(恕刪)

能源價格這種是沒辦法用假設的，事實上現階段每公里的成本電費的確是只有油價的1/5，這個也會維持很久⋯⋯⋯⋯⋯⋯，然後以進口車來說，更少了17.5%-25%被抽的關稅，也就是消費者付的錢大部分都是花在車上而不是莫名的稅⋯⋯⋯⋯⋯⋯，但是以台灣的用車結構來說，不能安置電樁還是別買電車比較好。至於其他車評說的理由當作笑話看看就好，大都是不成立的⋯⋯⋯⋯