h123 wrote:
油電車遇紅燈不管幾秒都不能打N檔...(恕刪)
沒這回事吧
手冊裡是說如果電池電量過低，自動啟動燒油充電
這時如果你在N檔，引擎啟動燒油卻不能充電
要打N檔只要避免這種情況就行了
不過TOYOTA油電車的構造，打N檔除了腳休息以外沒有其他意義
現在開的車有分自手排與手自排之分
顧名思義 自手排就是自動手排變速箱
手自排就是傳統的自排變速箱
自手排因是手排本體固有離合器的原件
如果今天是停紅燈打D檔這時離合器是半離合狀態
故有比較大的機率會磨損離合器片
因此建議視情況打N檔降低離合器摩擦所造成的高溫
但如果是手自排
他內部並無離合器只有液體扭力轉換器
故打D檔時並不會有磨耗等問題
但因為是靠液體傳遞動力因此內部的變速箱油會一直循環
故油溫可能會比較高一點!
但總比三不五時打N檔突然打回D檔又補個油門所建立的高油壓來的好吧?
因此! 打不打D檔還是看個人
不過你現在開的叫做自排車不是傳統的手排車
舊有觀念有時候需要更新一下!!
而且如果秒數低於60秒等之類的秒數
這不就停個紅燈就打一次N檔然後再打D檔?
試想這樣變速箱作動次數是否會變多?(雖然車沒那麼容易壞)
因此主要還是要看秒數啦!
倘若真的打空檔放煞車! 有些神經大條的
反而不會把煞車踩緊! 如果一有滑動怎辦?
反倒是時常打D檔駕駛煞車會踩得較死..
因為不踩死車會往前走啊! 不是嗎?
以上論點有誤請指教
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