hjfrank wrote :
dragonking16 wrote:
我覺得那個位置才是最好的位置，畢竟他是不影響行車視線的(在照後鏡後方)，遠通應該開放這個位置給駕駛選擇才對
錯了,
那個位置是黏貼「行車記錄器」的最佳位置,
剛好會佔用到。...(恕刪)
我知道所以我才說開放這個位置給駕駛選擇, 畢竟不是每個人都有裝行車記錄器吧,竟然有頭燈型跟擋風玻璃型可以選擇,為什麼不可以有第三種選擇性呢
你猜我是誰 wrote:
怎麼會弱呢? 除非E-ZPass現在的尺寸和噓噓東的eTag一樣小，而且不用裝電池。
E-ZPass的產品在2001年發生問題就不是問題嗎?
若是噓噓東的eTag也像E-ZPass一樣，就不會被砲了嗎?
沒有人說徐旭東改用E-ZPass就比較好
只是認為人家E-ZPass可以貼在比eTag好的位置，為什麼eTag就非得那麼礙眼不可
E-ZPass雖然大，但放在後視鏡後方根本不會阻擋視線
比eTag規定貼在那個位置好多了
E-ZPass在2001年發生問題
如果徐旭東要拿11年前有問題的產品來用
或是用有相同問題的其他產品，那根本就是白目兼欠砲
（就像當年用落後的紅外線技術OBU一樣）
不砲他要砲誰
不管是誰經營，不管用的是什麼產品，全面測試過沒有問題才上路，這是最基本的要求
沒做到本來就該被砲
ETC這幾年來的風風雨雨，被砲是正常
你猜我是誰 wrote:
鮑勃．斯布蘭特（Bob Spindler）在電郵中說：「經過調查，才發現是在上下班高峰時段一輛三軸機動車挨著他的車太近而被誤讀。」...(恕刪)
這情況根本完全不同
推測這是因為一台感應器同時讀到兩台過站車輛的卡所造成的資料錯亂
eTag並非採這樣的設計，但eTag才剛上路，說不定不是不會，只是還沒發生
如果人家已經發生過的問題不設法去改進或避免
那也同樣是白目兼欠砲
你猜我是誰 wrote:
eTag那麼丁點若覺得有問題，恐怕是個人眼睛有問題...(恕刪)
樓主在#34的圖已經說明了
人家同樣是不用電池，size還比eTag小，就可以貼在不影響視線的位置
eTag貼的位置，確實是會阻擋到遠方人或車，即使機率再低都是有這個可能
明明是有問題的產品，還一直為它說好話，如果不是拿廠商的薪水，我才覺得可能是精神有問題
bakafish wrote:
不管是誰經營，不管用的是什麼產品，全面測試過沒有問題才上路，這是最基本的要求
...(恕刪)
E-ZPass發生問題上新聞，是在全面測試過、上路之前發生的?還是之後發生的?基本要求個頭
bakafish wrote:
這情況根本完全不同
推測這是因為一台感應器同時讀到兩台過站車輛的卡所造成的資料錯亂
eTag並非採這樣的設計，但eTag才剛上路，說不定不是不會，只是還沒發生
如果人家已經發生過的問題不設法去改進或避免
那也同樣是白目兼欠砲
...(恕刪)
難道那就不是問題?
如果發生在eTag，絕對也會被砲。
bakafish wrote:
明明是有問題的產品，還一直為它說好話，如果不是拿廠商的薪水，我才覺得可能是精神有問題
...(恕刪)
(每種系統都有不同程度的問題)
那是不是也能說反eTag也是拿其它沒得標廠商的薪水，或者可能精神也有問題?(我覺得不應該這樣說別人)
不管是否支持eTag的那一方，沒拿某方廠商的薪水，精神也沒問題的人，都一定要被扣上拿某方廠商薪水?或可能精神也有問題的大帽子嗎。
這些亂扣他人大帽子的人，他又是那一種低劣的人呢?
據可靠消息來源透露，二OO三年底ETC案進入第一階段甄審時，七家業者中至少有三家向上送錢，最後剩下遠通、宇通兩公司角力。有人親口證實某公司花了一億兩千萬活動費，另一家估計出價也不相上下，這只是初期的費用，還不包括得標之後的“後謝”，按規矩這“後謝”的數目不會遜於“前謝”。
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機車咧，不管那一邊送錢，怎麼我一毛都沒有收到?
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符合用路人需求 前擋玻璃型eTag黏貼位置移動至「副駕駛座前方」 101年01月18日
1. 前擋玻璃型eTag黏貼位置移動：原前擋玻璃型eTag黏貼位置為前擋玻璃中央，有許多用路人反應，該黏貼位置會影響車輛外觀視覺感受；且前擋玻璃中央，部分用路人原已擺設相關車內電子設備(GPS&行車紀錄器等)。故向遠通電收建議，前擋玻璃型eTag是否可以不要黏貼於擋風玻璃中央。
遠通電收聆聽了解民意後，內部立即進行實驗與測試，蒐集用路人使用車內電子設備型態，同時以降低外觀視覺影響為目標，進行前擋玻璃型eTag黏貼位置測試與實驗，測試後發現，黏貼於「擋風玻璃副駕駛座前方」的位置，並不影響eTag系統偵測，同時也可滿足用路人需求。故即日起，前擋玻璃型eTag黏貼位置將一律全面移動至「副駕駛座前方前擋玻璃」，同時考量位置統一與未來eTag擴充應用，車頭燈型eTag也一併更動至「副駕駛座前方車燈」 。遠通電收表示，此黏貼位置均已經過嚴格的測試，用路人無須擔心扣款問題。
原來設定在中央不錯阿，貼在後照鏡後方，又不是每台車都裝相關車內電子設備(GPS&行車紀錄器等)，不過這也顯示每個位置都有人嫌，公共事務真難做....
2. 「eTag簡易輔助定位卡」：遠通電收表示，未來全面上線後，預估將會有一波申裝潮，遠通電收貼心用路人，多點規劃發展以縮短用路人申辦等待的時間為目標，除拓展更多用路人方便前往的申辦通路外;更重要的是，全面上線後將推出eTag DIY方式，用路人完成檢測後，僅需到申辦通路迅速完成領取指定類型eTag後，即可立即自行DIY，無需浪費任何等待時間。
eTag全面上線後，DIY方式是否可執行的關鍵因素，在於如何讓用路人輕鬆、簡單、不費力氣的正確黏貼eTag。故遠通電收經過多次的實驗與設計，設計推出了「eTag 簡易輔助定位卡」(如下圖)。此定位卡即日起先行在基隆搶先亮相，遠通服務人員將使用定位卡替用路人完成正確黏貼，未來全面上線後，用路人只要按定位卡圖示操作簡單步驟，用路人均可輕鬆、簡易且正確地DIY完成eTag黏貼。
DIY?我去申請時他堅持不讓我自己貼耶，給個範圍有點彈性自己貼不是很好，貼壞了自行負責他還可以賺一筆，或說回來這系統那麼糟喔，沒貼那個位置就容易讀不到?
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