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台灣汽車市場2024年11月銷售報告|J Space上市首月繳出佳績、是否衝擊TownAce值得觀察!

custin 319台這應該是有符合35%自製率的車款
果然是老牌車廠資源調動跟調整夠快
Eigen

繞道 韓國,別直接從中國進口,韓國出貨前換標/貼標 ,難度不高。相較MG是中國品牌,沒海外基地就真的慘多了。

2024-12-03 11:52
奧迪還在台灣的市場嗎?
連國外都快看不到了

話說BMW也滿慘的耶!
雖然歐洲車本來就是單價取勝

日系SUV在台灣真的太吃香了
Monte920

BMW本月總銷售量只比Lexus低一點點.

2024-12-02 19:53
Phant0m

真假 看不出來[拇指向上]

2024-12-06 15:06
CC遙遙領先...
Sienta怎麼11月不見了?
上個月還在榜上(20名內)
11月應還有一些庫存車
完全賣光光了?
怎們沒有人關心Nissan,
Kicks-->525
X-Trail-->388
Sentra-->381
一個月這個量,應該有點慘吧(Kicks真的是一蹶不振,趕快導入新大改款吧,同級車空間比人家小)。

Ford靠這兩台車撐,應該也該導入新車了吧。
Kuga->531
Focus->407
壞掉了

我覺得油車Ford就弄得不太好(產品穩定性),電車要消費者想買,真的要很有感覺的價錢。雖然油車跟電車是完全不一樣的東西,但是品牌經營,會影響消費者的信心,尤其是新東西。

2024-12-02 17:00
摸老師

電驢改成入門129.9萬 GT149.9萬看還有沒有機會? 再晚就更難了

2024-12-02 17:46
CC真的超級誇張的,好到不敢相信
艾薩克 wrote:
相較於上個月...(恕刪)
中華不會國產化目前ZS跟HS的零件了,應該已經著手進行海外已發表新款車的零件自製。

但是MG4看來應該是無解,只能從第三地組裝了
suriadas wrote:
Cc真的賣的好到跟鬼...(恕刪)


新車直落地到這撿便宜

tina3987

你應該也不懂 新車確實會賣到虧錢 是靠別的地方補回來 一台虧3萬賣10台虧30萬 申請租車公司一支乙種牌可賣80萬起跳 就賺回來了 據我所知啦 很多湯ACE都是拿來申請物流公司用的 都堆在車行跟拍場

2024-12-09 15:52
tina3987

從UBER進到台灣開始 Toyota很多經銷商就這樣玩了 租賃車行暴增 之前我有接觸過車行買賣 幫Toyota經銷商賣多無數支公司牌照了 敢這樣玩是Toyota的中古車好脫手 新車虧錢賣不是問題

2024-12-09 16:25
台灣阿凸 wrote:
Sienta怎麼11月不見了?
上個月還在榜上(20名內)
11月應還有一些庫存車
完全賣光光了?


大大您眼睛累了?!
明明國產車第十名 435台就是吸菸塔啊!
壞掉了 wrote:
怎們沒有人關心Nissan...(恕刪)

日產等著賣股份給本田
感覺大改的KICKS會頂X-TRAIL,X-TRAIL直接全進口,然後進MAGNITE
各自對應CC RAV4 YC
壞掉了

但是MAGNITE,不是比Kicks小,這樣更改,不就跟現在一模一樣。還是價錢可以壓更低??

2024-12-03 7:54
A辣愛怕跑

+5

2025-01-02 13:57
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