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【採訪】TNCAP正式揭牌成立,台灣銷售最佳的前八名車型將進行首波測試!

先測試一下T牌最入門的2安車
我想看一下成績如何
進口的話就慢點測吧
畢竟國外撞過了
大家比較想看的是國產成績
還有前面偏位撞擊是偏多少? 跟歐洲一樣嗎
騎嬰兒車甩尾

T牌目前看起來似乎有三個車系入門還在兩安、N牌當然也有(不過看起來入門好像是4安),希望能透過這種公開測試將兩安走進歷史[萌]

2022-08-29 8:17
麵左鈍

騎嬰兒車甩尾比較好奇CMC三菱的小可跟Lancer,這兩台十幾年前的產品撞出來會怎麼樣

2022-08-29 12:54
艾薩克 wrote:
車輛主被動安全表現一(恕刪)

台灣排氣檢測.汽機車環保規定排名世界前端.所以這機構要是沒歐盟標準根本是白設
國產車總算可以有參考數據了,希望政府不要伸手干涉測試結果與方法,
既然叫TNCAP就要比照Euro NCAP的標準不要自己搞一套,
國人在安全上也會比較有保障,也促使國產車正向向上
BlueSky5230

政府已經在干涉了,你不知道嗎?ARTC就是政府委託的執行單位,所有測驗費用都是政府出資,怎麼可能沒有干涉。這種新車評鑑只是製造有利可圖而已。想想為何國外新車評鑑沒被質疑公信力吧,台灣政務官清廉嗎?

2022-08-29 0:30
不錯有聽進去大家的心聲
yanminghou wrote:
浪費錢,台灣根本不需要這個。撤除關稅壁壘與貿易障礙,技術刁難才是正解。人民才買得到與世界同步安全又合理價格的便宜車輛,Artc就是官商設下技術刁難的貿易障礙,讓進口汽車摩托車價格大增的垃圾組織
2022-08-28 11:08 #8


淮橘為枳

國外五顆星,國產化以後會不會自行添料加醋或減工換料

在台灣本地給它狠狠的撞下去!就知分曉...........例:美規Toyota Corolla Cross獲得IIHS進階安全首選(下圖)

a17640336

沒測25%??這樣我就很想知道'偏置'碰撞測試是撞多少的?如果以ARTC他們的過去測試定義偏置基本上都會是測試25%,75%所以理論上應該會有,不過還是要看未來實際碰撞的測試結果了。

2022-08-29 8:29
mohochoo

樓上的 基準不同 25%偏位是美國iihs獨有,ncap這基準是沒有的

2022-08-29 11:06
艾薩克 wrote:
車輛主被動安全表現一(恕刪)


不管怎樣~ 起碼踏出第一步了!

就看後續是不是能達到預期效果
做什麼都好,但要懂得快樂!
delenatii wrote:
不懂,為什麼要成立這(恕刪)


國外的測試機構不接受境外車種,只接受境內可採購到的品牌車輛,而且必須是自己機構內的人去購買(市售車,不接受廠商送測)才可以

事情不是憨人想的那樣
delenatii

https://www.kingautos.net/166336

2022-08-28 18:01
Ronniekuo

看仔細一點,是模擬,euro NCAP絕對找不到納智捷的車子成績,因為歐洲官方NCAP不承認,這樣懂了沒?

2022-08-28 18:43
台灣能量太小不會有網紅去拆車
對岸很多直接弄兩台車來拆國產和進口或是A規跟B規
一個部件一個部件拆給你看讓你看看國產和進口或是A規跟B規差多少


balllinmouse wrote:
不管怎樣~ 起碼踏出第一步了!

就看後續是不是能達到預期效果


怕到時候是特仕車去測
不是很多車被發現到某個地方某個零件就不見了
雖然說是由秘密客自行購買測試

但說實在的台灣的官商勾結讓我完全沒信任感

看看這十幾年下來政府官員的做事方式跟標案

能不黑嗎??
ChangHwa

真的,我要是市售前3名汽車廠牌決策主管,三節加密秘禮物,大方送TNCAP..

2022-08-28 20:11
之前靠北台灣沒有

現在成立了說官商勾結沒信心

那一開始連署幹嘛
GooDGamE5566

台灣人就是看衰 酸人一流 這種風氣台灣不亂才怪

2022-08-29 12:24
KILIOSAIRI

真的,懂得就懂,前進柬埔寨實現財富自由,酸民勿擾[大笑][大笑][大笑][大笑]

2022-08-30 9:41
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