hill11 wrote:
本來不想回的，算了都...(恕刪)
我知道我的車是美國車阿...所以他的操控實在很差,跑北宜連36分都跑不進,當然技術也不是很好
但是到頭來你還是拿別人的車來淺談,而非自己的實際經驗,講到最後都不是你深入瞭解的部份
到底您對於山路的瞭解是字面上的?還是實際上體會的?還是說的很模糊
您擁有200p以上的歐系車當然很強,操控上是比美國車跟日本車強,這是您的結論嗎?
我家以前機車是騎honda duck 迪爵125cc
您也知道本田是以輕量操控..聞名 機車汽車..皆然
現在我家二輛yamaha 125cc 風光 & 勁風光(尤其這部 妖獸的重 操控極不靈活)
山葉機車不用置疑..重又沉穩 油耗並不漂亮+操控也不靈活
平平二廠都是日系(日用)機車 設計理念不同 performance..截然不同
或許不多車友像我同時擁有/駕乘 日歐二種截然不同設計理念/造車系統 汽車
但是 同時擁有/駕乘 honda(以前大家都買) vs yamaha(現在大家都買)二廠機車..就相當多
車重 vs 沉穩 vs 操控 vs 油耗..是不是有"極大"成份？！？！
小可機車騎乘 honda vs yamaha二廠..普普眾多網友自有公斷
回到主題...
歐車高速(公路)行駛沉穩..來自車重
並不代表歐車就是第一名了
相對犧牲油耗..外加 零件 跪到靠北
很多東東都是一體二面
(若欲省油操控好養..也是k6/k8這個系列)
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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