又不是每個人都戴眼鏡
taisun wrote:
咦...這篇又浮上水...(恕刪)
我看解鈴人還需繫鈴人......這篇是我發的文.....
從事汽車業很久的時間,早期是在國產車界,雖然國產車已經算是進步非常多了,但是在安全配備及車身結構安全上,總覺得落後歐美日一大截,畢竟關鍵技術掌握在別人的身上,加上國內並沒有類似NCAP之類的機構,能夠替消費者把關,業界在這方面會投入的資源自然較少.
另外,可笑的是,早期幾個國產品牌提升安全配備,但是在銷售量上並沒有呈現應有的成長,比起加入DVD/GPS/豪華皮椅之類的配件遜色太多了.所以在商言商,儘管網路上一面倒的討伐,仍然不見有較具體的安全配備提升的動作,早期款式甚至連較低成本的防夾電動窗都沒有.
有些版友認為發生這樣的憾事,車主需要負擔一些責任,但換個角度想,透過廣告大力的放送,汽車給人帶來的感覺是幸福的,安全的,有身份地位的......往往會讓車主很容易忽略潛藏於車上的許多危險,製造廠在設計上當然有責任替消費者考慮到種種可能的情形.另外, 政府法規法令上的修正,也是需要跟的上.畢竟有了法律規範,消費者的權益才能受到完整的保障.
在01這個討論能獲得許多人的回應,這是非常正面的,相信01有許多在汽車界國產品牌的前輩或高手,可能服務於產品規劃/企劃/行銷/研發等各領域,當看到大家越來越在乎主動/被動安全時,國產電子花車的時代應該過去了,我相信除了省油外,安全會是國產車的新話題.現在的新買家是越來越重視了!!
台灣．用騎的最美
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