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[採訪]另眼看世界 HondaJet首次現身台灣

這台HondaJet如果....

加裝雷達系統,火控系統,響尾蛇和機砲不知要花多少銀兩!?

用這個口號不知能吸引多少客戶?
這一台有i-vtec 嗎?
Honda可以再開發一顆高出力帶後燃器的發動機....

WarmTea wrote:
鏡頭就是最簡單的檢測方法
如果有誤還請你幫我上課一謝...(恕刪)


上網用關鍵字查一下就知道答案了吧

因為電腦螢幕每秒會用一定的頻率不斷更新(即所謂每秒幀數FPS)
你手機或是錄影機錄影時也有自己的頻率
兩者頻率不同時,手機看起來就是會閃爍或是有波紋

解決方式:把錄影的頻率調成跟一致即可

cub wrote:
其實這架Honda Jet的定位看要放在什麼地方?
因為就其規格而言,他的航程頂多在兩個半小時航程以內的地點運行。
所以就商務人士看不出其便利性,原因不外:
1.航程過短,沒有競爭力。頂多在美國或是中國內陸跑跑!
2.不用馬赫數,表示其巡航速度不快
3.高度43000其實並不高,加上速度不快。
在東南亞的飛行,肯定是被其他民航機壓著打!
4.基本上這些公務機,東南亞大機場像是上海,北京,等地由於民航機的Slot都很緊了。
所以基本都不會放他們進來,大老闆們都是到這些大都市開會。所以他們幹嘛買這種飛機?
搭航空公司的頭等艙即可!
三菱之前出過Jet但也是草草收場,所以Honda jet的問世,希望能撐個一年半載的!...(恕刪)


你知道 Honda jet 己經接了多少訂單嗎 ?
快去 google 吧 !!
相信你會收回你說過的幾句話的.
MRJ還沒有收場唷,只是還在努力中!
迎接第五次延期,哭哭!
交通工具的夢想也要有夢想的收入阿
機翼上置引擎其實還有一個好處就是防止FOB吸入
這也是為什麼737會有饅頭引擎
以這種機型通常離地高度不會太高,考量上述原因
只有兩種選擇,不是尾掛就是翼上,尾掛又容易影響整體
飛機前後平衡所以選翼上應該是最好方案(可能也是這因素所以似乎沒在發動機上看到反推裝置...
不過買的起飛機都是小錢
以台灣目前狀況能不能找到機坪(棚廠應該是不可能了),能否搶到黃金時間帶才是後續真正關鍵...
看續航力大概飛飛沿海城市應該還行...
太遠的應該沒辦法了
簽名? 不能手寫只能打字還叫人簽名...
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