順便將 大通V80房車導入台灣大陸賣30萬人民幣(台幣130萬)台灣賣台幣150萬, 應該能吃掉一堆露營車市場!!上汽大通MAXUS V80房车(如旅行家V80、RV80)是基于V80轻客平台开发的自行式房车,主打原厂品质与高性价比,全系车长5.1米。搭载2.0T或2.5T柴油发动机,配有卧室、厨房、卫浴等基础房车生活设施,部分车型提供9AT变速箱以提升驾驶体验。
麵左鈍 wrote:中華很明顯把資源放回三菱了,當初引進MG也只是救急(三菱一直沒有新車),現在又遇到自製率,中華會願意投入成本? 商場上,只有賺錢是絕對, 其他都是策略。日本三菱不給新車型, 中華引進MG, 給日本三菱壓力。於是2025得到Xforce ,預計今年2026 得到 Triton以及進口的Outlander PHEV至於MG是否有新車款, 那要看成本及政府態度。如果MG泰國廠支援零件,自製率不受中國零件限制那應該跟和泰從東南亞拿零件一樣有競爭力...
apqp wrote:順便將 大通V80房車導入台灣大陸賣30萬人民幣(台幣130萬)台灣賣台幣150萬, 應該能吃掉一堆露營車市場!!...(恕刪) 中華之前引進的這幾台中國MG開價跟中國的價差已經示範給你看了,怎麼還會對中國車有幻想