優點：
1.隔音還不錯，沒什麼感覺到風切聲，但時速超過100，有明顯的輪拱聲
（考慮去做輪拱隔音）
2.回充模式有3段調整，覺的用Auto 感受和油車差不多
(單踏板模式還沒試)
3.冷氣很冷不用怕後座沒出風口
4.加速輕鬆（切換到SPORT模式超有感），轉向覺的靈活(懸吊偏硬？)
5.車身小，但內部空間不會有壓迫的感覺
6.有黑化頂棚
7.里程：充電100%印象車機顯示450km, 充電80%印象是380km
8. 有支援車聯網, app 真的很方便 (遠端看充電資訊，車子狀態，解鎖/上鎖和開冷氣)
9.不用按PUSH Start 啟動，只要駕駛坐上去，自動啟動
10.完整的LV2 ，跟車不會到不舒服（不太會有急煞的狀況）
11.外形真的好看（個人主觀）
12.MG4致少有經過歐洲的認證, MG4 NCAP 5顆星
缺點：
1.內裝普通、陽春（但不會到覺的不ok, 講好聽點就是歐洲車系內裝？）
100價位內，相比MAZDA3 內裝真的好看多了
2.織布坐椅覺的悶熱（超想去改通風椅）
3.內裝鋼琴烤漆部分超留指紋
4.後座沒有出風口（但冷氣夠冷）
5.後座沒有中央扶手（這個真的不方便，飲料無法放中間）
6.後座沒有燈（沒有這個真的蠻神奇的）
7.感覺方向盤很輕(也有一點覺的滑，然後握起來悶悶的)
8.沒有原廠HUD
9.駕駛瑩慕7吋太小，很多字都很小...
10.不能OTA
11.遠端開冷氣只能10分鐘
12.沒有露營模式(駕駛下來冷氣只會開30分，然後日行燈似乎關不掉)
13.超速偵測超級吵，一路一直噹噹噹（可以關掉，但每次發動都要關掉）
14.回充設定也是每次啟動就會跳回Normal模式 + 回充3 （不會有上次記憶真的很麻煩）
15.LKA 車道偏離輔助選輔助+緊急 會嚇到，會突然比較有力道拉方向盤 (後來都關“緊急”好很多)
16.沒有無線Apple car play and Android Auto (自已買機器變無線)
17.後視鏡視野會被後座的頭靠擋到(建議用電子後視鏡才會有比較好的視野)
18.老婆說後座比較晃
19.APP 連線時間有點慢，點進去可能要大約等5~10秒（聽業務說server 在歐洲？）
20.門把外突真的很醜（比一般的車還突出來一些）
21.中國車會有政治色彩（其實中國電車早就屌打很多國家了）
22.很多人反對電動車（有個鄰居開保養廠的，一天到晚在說電車危險，社區裝充電椿很危險...etc...）
23. Key 放車上，駕駛出來，車子會罵你三聲叭叭叭XD（這不知道怎麼關掉）
（家人在車上，Key 放車上，我下車買個東西，車子都會叭你個三聲，真是有點吵）
結論：
1. 這是一台100萬內CP值很高的電車
2. 請不要說便宜治百病，我覺的基本上該有的都有，只是有些地方美中不足(ex. 塋慕尺吋，後座出風口，通風椅..etc)
3. 開電車就是舒服（家裡有充電椿更棒）
4. 不用去比較Luxgen N7, 這兩台車就是大小不同，看你要大還是小（100萬內大小通殺？）
5. 如果你家裡已經有一台SUV，然後要在一台車平常代步，這台MG4 真的很超值，又有駕駛樂趣
6. 目前 CCS1 快充感覺還偏少
