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對 HS 真的是又愛又氣

zw1452

zw1452
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104分

樓主

2024-03-20 22:08

無傷大雅的小狀況，日積月累也會變得難以忍受
對他的愛真的一點一滴消磨殆盡，心情越來越阿雜
以為已經習慣的坐船感，時間久了發現是個難以忽視的點
在忙的時候車機時不時地當機（打算回廠檢查了）
和雷達時不時地搞一下（回廠換過，好像沒什麼用）
要不是七月半，我差點以為在鬧鬼🙃
這種又愛又氣的情感交織，真的是心情複雜啊......

對 HS 真的是又愛又氣

對 HS 真的是又愛又氣

對 HS 真的是又愛又氣

2024-03-20 22:08 發佈

文章關鍵字 HS

CBK Club outstanding

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2樓

2024-03-20 22:14

國產組裝的偽英國血統支那車，愛到卡慘死。
既然已經沒愛了，何不認賠殺出。

Fa1con

因為車不是樓主出錢買的....他只負責爽開

2024-04-21 0:10

yuanchih

yuanchih
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3樓

2024-03-20 22:40

護航部隊正以時速3萬公里的速度狂奔而來.....。

sagat

請勿肉眼測速，謝謝[笑到噴淚]

2024-03-21 22:54

yuanchih

sagat [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2024-03-21 23:55

麵左鈍
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4樓

2024-03-20 22:46

zw1452 wrote:
無傷大雅的小狀況，日...(恕刪)

聽對岸網友說HS/領航的底盤原形是上汽跟雙龍合資時代的產物（2004-2009），代表已經是十幾年的東西了。

風城小壞蛋

如果是韓國雙龍的底盤，那是賓士吉普車的技術，但上汽的設定，恐怕是市區高速為主，千萬不要太苛求

2024-03-21 0:02

Dr.Corgi

賓士技術輸出給雙龍是90年代的事，都是更前一代的底盤，僅限用於生產特定車款，雙龍被上汽入股後，新設計的車型無權使用賓士零件與設計，所以根本不是賓士吉普技術。總不能說裕隆幫三菱代工。納智捷就有三菱技術吧

2024-03-21 3:30

buddy0328
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5樓

2024-03-20 22:52

裕隆賺飽飽

HAO_68

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6樓

2024-03-20 22:57

麵左鈍 wrote:
聽對岸網友說HS/領航的底盤是上汽跟雙龍合資時代的產物（2004-2009），代表已經是十幾年的東西了。

嚇到吃手手

漲知識了

bured

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7樓

2024-03-20 23:38

你終究要開歐洲車的，為何不一開始就開?

阿...但是這台是英國車系應該也算歐洲車吧?

陳阿瓜~

Dr.Corgi 01說它是英國車系它就是英國車系[大笑]

2024-03-25 9:32

Dr.Corgi

01蔣大說，01不是亂七八糟的網站。我說，我信你個鬼... XD

2024-03-25 21:55

AutoAK47

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8樓

2024-03-21 2:49

zw1452 wrote:
無傷大雅的小狀況，日積月累也會變得難以忍受
對他的愛真的一點一滴消磨殆盡，心情越來越阿雜
以為已經習慣的坐船感

看起來HS對樓主來說整體優點還是遠多於小缺點
這大概也是HS銷量越賣越好的原因
HS相較同級車優點太多，駕駛感受又很主觀，樓主的分享吸引更多人去試駕HS
試駕完HS跟樓主感受不同就下訂了
至於小問題相比同級車的某些災情真的是小巫見大巫(搜尋Kuga災情或Tiguan災情就知道我的意思)

AutoAK47

樓上講的好像真的去試駕過一樣

2024-03-21 21:00

kerr0226

就cp值很高的車，不過大陸品牌

2024-04-19 14:24

Dr.Corgi

Dr.Corgi
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9樓

2024-03-21 3:37

zw1452 wrote:
以為已經習慣的坐船感，時間久了發現是個難以忽視的點
在忙的時候車機時不時地當機（打算回廠檢查了）

沒看到標題的話，我還以為你在說TOYOTA + 車美仕
不過其實RAV4並不晃... 我配給主管的車種之一，坐過幾次，頗穩，轉彎時也不像坐船

至尊星

我也坐過，感覺和貨車一樣吵。

2024-03-21 16:27

黑調時光

坐過同事的HS，但只有一次可能不準，不過真覺得搭這車有夠不舒適，小黃幾乎都牛頭牌也沒那麼讓人阿雜...

2024-03-22 13:16

PerryChen34
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10樓

2024-03-21 6:41

底盤跟貨車底盤沒兩樣，頂起來看就知道，他就是一台披著休旅車外衣的貨車，搖搖晃晃

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