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MG HS PHEV 試駕｜國產休旅動力之王還能一兼數得！

yuzutsai

yuzutsai
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41樓

2022-10-07 11:36

這台休旅車用「客車」認證也能賣。
那其他國產休旅車如果沒有「客貨車」認證就喊沒賺錢是在........

knift

國產、客車、滿配、低價、渦輪引擎，相形之下其他家不是客貨就是NA，而且有些配備更差價格還更高。真的是價格破壞者。

2022-10-07 17:33

暢響

1.5T的價格優勢明顯，車再晃改四隻避震器也沒多少錢

2022-10-09 11:16

麵左鈍
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42樓

2022-10-07 11:37

艾薩克 wrote:
本車沒有換檔撥片...(恕刪)

有換檔撥片也是用來調整動能回收，不是用來換檔的

superkernel

非純電車有變速箱應該可以善用換檔撥片

2022-10-07 11:47

有錢人小迷糊

有錢人小迷糊
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43樓

2022-10-07 11:39

價錢決定了電動車市場

Alex821

Alex821
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44樓

2022-10-07 11:42

我也與艾薩克大的意目相同, 政府不會放過電車這塊餅.
如果馬力稅制不修改會更刺激...

電動車基礎建設其實跟車輛數量一直在拉鋸, 椿變多了,車也變多了.
大家看椿多了. 電動車賣的又更好了. 如果有電動車比電動椿的數據.應該就可以證實這個推論.
在家有得充電最重要, 如果家中只有一台車,每天上下班PHEV也能純EV.
汎用的PHEV是最佳選擇.

HeeroYo

HeeroYo
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45樓

2022-10-07 11:44

yuzutsai wrote:
那其他國產休旅車如果沒有「客貨車」認證就喊沒賺錢是在........

那家靠客貨休旅熱賣的美系歐規國產連有問題的變速箱都能賣超過5年了, 新款變速消也陸續傳出災情, 這種公司會喊出什麼話都不意外

steven591120
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46樓

2022-10-07 11:59

hungmaxy wrote:
我只看某家車評油耗測試
93%電力跑150公里油耗只能跑18km/l
應該是所有PHEV車款最耗油的
這個油耗不如買一般油電

你每天都跑150公里嗎?
這PHEV車是跑越短越省油....
每天開50公里,大概999KM/L,油電就比不上了
高過50公里,油耗就會越來越差,開150公里就18KM/L,就和油電差不多了

重點在....你每天開多少?
還有...每天要把電充飽

hsuan104

RAV4的油電, 油耗實測也是在這附近吧~PHEV在常塞車的都會區, 是好物~ 以我家到公司上班來回每天約40km , 除了假日出遊才會加到油。

2022-10-07 15:41

ernest985

PHEV是給自己車位上可以充電的，沒有的話就普通hybrid就好了

2022-10-07 16:39

GOLD888

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47樓

2022-10-07 12:13

LU660104 wrote:
別廠
寒酸+鐵桿客貨車的國產車, 還賣更貴, 可知別的車廠....多會賺台灣人的錢

比較日系國產內裝含皮椅，日系近百萬國產偷到只能用乞丐內裝來形容！沒有不敬的意思

沒有不敬的意思

npnpnp1979

國內這些車商已經暴利爽賺了好幾十年了...

2022-10-07 14:49

風疾后九凌

不多說了!看看和泰的股價跟每年的報表就知道了!這都公開的訊息~賺到流油流黃金

2022-10-10 9:55

白飯幫我添三碗

白飯幫我添三碗
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48樓

2022-10-07 12:19

沒有鐵桿還這個價格太香啦!
有鐵桿的貨物稅爽到誰啦？

npnpnp1979

省下的10%稅金都被無良車商吃走了

2022-10-07 14:49

Kamitsuki
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49樓

2022-10-07 12:20

GOLD888 wrote:
比較日系國產內裝含皮(恕刪)

這就是為啥日本車在中國市場...明明一樣都當地生產~
都能有大滿配的還更便宜的原因...

因為市場競爭太激烈，消費者更機靈...
你只要敢大小心偷配備，就是乳華被抵制... 沒有不敬的意思

沒有不敬的意思

knift

台灣車市就是競爭度太低，消費者只好當韭菜。

2022-10-07 17:36

iamcobra

iamcobra
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50樓

2022-10-07 12:23

艾薩克 wrote:
近期

車子開箱沒麻豆?！

這我不行

　

　

車牌號碼　真不錯．．．　沒有不敬的意思

沒有不敬的意思

　

天天開心 !

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