MG HS 新能源(PHEV)中國銷量 (第2頁)

time630

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11樓

2022-12-14 11:34

watson0106 wrote:
MG HS 新能源(PHEV...(恕刪)

他們選擇性一堆...
而且在台的又不是最新的...
笑到噴淚

MBUSA

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12樓

2022-12-14 11:34

中國當地好車與一般車到很便宜的車包羅萬象，有錢沒錢都可以找到適合自己經濟能力的四輪車。

在臺灣，四輪車的最低消費大約五十萬了。。。

A3P0 wrote:
不過MG領航在中國的銷售量好像也不算好。

timlo

現實是，中國10萬人民幣左右的電動車，加回新能源補助到台灣跑驗車跟稅金，可以在台灣掛牌至少也要賣60-70萬以上。5萬人民幣以下的車在台灣可能無法過驗車掛牌，只能當老頭樂

2022-12-17 16:15

kira7887

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13樓

2022-12-14 11:40

watson0106 wrote:
中國、美國PHEV任...(恕刪)

你知道比亞迪賣最好的DMi系統車型都是PHEV嗎？只不過那套系統幾乎可以當HEV來開。

kira7887

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14樓

2022-12-14 11:42

glassheart010460 wrote:
中國的銷量不能這樣看...(恕刪)

唯一的意義就是瞭解台灣車市的競爭水準有多低，中國市場找個阿貓阿狗進來都有不錯競爭力。

真正廢

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15樓

2022-12-14 14:06

為什麼，你查到的和我不一樣？
雖然也沒多厲害
但大陸11月總排第118、SUV第56
在臺灣就香噴噴
那前面的進來還得了笑到噴淚

Sam_guy

Sam_guy
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16樓

2022-12-14 18:23

剛去上汽查了目前名爵HS 1.5T，新车价：11.98 - 12.98 万元(RMB)，
台灣MG HS 1.5T 新車售價：89.9 萬(TWD)

北京現代库斯途(custo) 1.5T 幸福指导价：16.98 - 19.58万元(RMB)，
台灣現代Custin 1.5T 新車售價：132.9 - 146.9萬元(TWD)，

兩邊的定價比一比，
MG HS大約是人民幣x7 =台幣售價，
Custin 大約是人民幣x7.5 =台幣售價，
定價：台灣HS 勝現代Custin。