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因應政府國產化新政策,MG4 將暫停交付|HS、ZS車系目前不受影響

和泰在急什麼
轉載,保留記錄一下歷史文件 ,原始網址:
https://tw.news.yahoo.com/陸車傳來台-和泰獻策規範自製率-201000516.html
陸車傳來台 和泰獻策規範自製率



抓耙子, 美其名 『獻策』,這記者的國文修辭學修養真高竿
麵左鈍

吃相難看,中國車根本沒影響到他賺錢啊

2024-08-18 1:53
smile6689

商人的鬥爭

2024-08-18 15:44
abczabcz wrote:
我自己是覺得 這其實...(恕刪)


要國際廠料件 還是地區雜牌件 ?

Fa1con

台廠供應商是毛利低所以量大,不是技術強所以佔領市場。差別很大的。看到有人還在鍵盤吹他公司出貨幾十億,快笑死。

2024-08-20 2:42
HHLZR

BigMac4Diet 我也真的很希望 和泰豐田 公布一下台製零件廠 出來讓大家開一下眼界

2024-08-22 18:26
chernann wrote:
事實真相就是—國瑞汽車及中華汽車為目前唯2兩家有外銷汽車的廠商

國瑞有本事就自創品牌,不要掛TOYOTA的名號外銷

國瑞的車銷到國外,名聲都是TOYOTA賺走,講難聽點就是個汽車代工廠

中華車至少有自創品牌,但台灣自家人都不挺,寧願選擇國產TOYOTA

外國的和尚會念經,純國產車在台灣沒市場,那還不如開放國外車廠進來國內廝殺
HHLZR

neko_shi 台積電 不是老早外資企業了?

2024-08-20 12:03
zzxxfuji198

eric62 講到重點了,做車的國瑞8成股份是日本豐田,根本變日本公司了,誰跟你發展啥台灣自主品牌,而和泰只是賣車的,真要嘴的話應該去嘴三陽和六和,他們也有造車能力,還不是只會代工現代和福特

2024-09-20 17:40
有本事和泰,不靠日本豐田奶

自立自強,拼本土土炮組裝自製率

看是「自製率」高還是「往生率」高



木下藤吉郎 wrote:
其實政府未來改的國產...(恕刪)
neko_shi

自己去查一下和泰股東是誰好嗎? 講這種沒常識的wwwww

2024-08-20 8:34
HHLZR

那賓士的股東是......

2024-08-20 12:04
原來是和泰獻策政府自製率...真的大開眼界...
- Manu
政府扶植保護的各產業
如果能做好也就算了
但結果通常就是...吃定台灣消費者
該說是台灣市場太小 真的做不贏別人
還是廠商仗著保護政策擺爛
BigMac4Diet

汽車工業其實受政府政策引導甚深,市場規模跟台灣差不多的澳洲,也曾有數家汽車組裝廠,產量跟台灣規模相當,也曾有開發車款能力,但因為組裝的競爭力日益沉淪,加上澳洲政府態度,最後所有車廠都撤出,只剩進口。

2024-08-19 2:54
艾薩克 wrote:
政府自今年8月1日起...(恕刪)


斷三通

自製率

就提高了

還是乖乖買進口車吧
雙田笑開懷,
你可以不買中國品牌車,
但是少了這些車,
臺灣就沒有合理價位的日歐系車可買。
可以議價空間減少。
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