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【快訊】罷工尚未落幕?! 長榮航空與桃空職工協商再次破局!

Bryan.S 樓主 #1
2019-06-29 21:15
原訂今天下午長榮航空與桃園市空服員職業工會(以下簡稱桃空職工)將簽訂停止罷工協議,就在剛剛長榮航空又發出最新聲明宣佈勞資雙方還是未能達成共識,致使無法簽下協議,對此長榮航空再次表達遺憾。長榮航空在最新聲明中指出,因桃空職工堅持要求長榮航空撤回 5 月 8 日公司發布因應罷工危機的公告,以及恢復參與罷工的桃空職工會員權益至罷工前的狀態,並且不追究之前 18 位擅離職守宣稱罷工空服員之責任,長榮航空無法同意,因此勞資未達共識。


長榮航空與桃空職工職工於今日(29)於桃園市政府進行罷工後協商,原在勞動部與桃園市勞動局的協調下,以及工會在協商舉行結束罷工投票,也獲得超過半數會員的支持,原本以為這次為期一週的罷工事件就此落幕,但無奈最終還是宣協商破局,看來長榮航空的罷工事件還會持續延燒下去。


長榮航空遺憾與桃空職工協商未達共識


    長榮航空與桃園市空服員職業工會(桃空職工)今(29)日於桃園市政府進行罷工後協商,在勞動部、桃園市勞動局的協調下,經過3小時討論後,因為桃空職工堅持要求長榮航空撤回5月8日公司發布因應罷工危機的公告,以及恢復參與罷工的桃空職工會員權益至罷工前的狀態,並且不追究之前18位擅離職守宣稱罷工空服員之責任,長榮航空無法同意,因此勞資未達共識,致使無法簽下協議,對此長榮航空深表遺憾。

    桃空職工要求不得秋後算帳,長榮航空秉持最大誠意,提出內容完全比照今年華航機師罷工後,在經主管機關協調磋商下所訂的協議條款,對於空服員在罷工期間符合法律所定爭議行為之言行,均會予以尊重,並遵守工會法、勞資爭議處理法及相關法令。但是涉及違反法令或公司管理規則之行為,基於保障公司及股東權益,仍會依相關規定處理。

    今年5月8日,長榮航空為因應桃空職工可能發起之罷工行動發布公告,誠實的告訴所有員工,公司即將面對的嚴峻挑戰,讓員工有心理準備可能會發生之情況,內容包括:若發生罷工導致公司獲利大幅下滑,甚至虧損,將暫停年終獎金與年度調薪,並暫停所有員工及眷屬申請/使用員工優待機票暨聯航優惠機票之福利措施,但罷工期間配合公司班表出勤者,則不受此限。桃空職工認為此公告是秋後算帳,要求公司撤回這項公告,然這是公司對罷工期間支持公司出勤者的獎勵措施,若撤回如何對得起這些堅守崗位,默默支持公司的空、地勤人員。

    長榮航空尊重空服員的罷工權,但是這18位空服員早於工會所宣布的罷工行動開始前,即罔顧乘客權益,擅離職守,嚴重違反公司規定,目前已將這些空服員暫記曠職,並進行調查,若查證屬實將會予以懲處,我們必須重申,對此類嚴重違反公司規定,損害旅客權益並有飛安疑慮的行為,長榮航空絕不寬貸。

    長榮航空林寶水董事長於今年4月24日即發給全體同仁的一封公開信中,就已經提到「在尚未走到罷工這一步之前,希望雙方能集思廣益尋求共識;反之,一旦走上罷工,公司絕不會因為各方壓力而妥協。」,因此罷工後全體員工一直秉持此信念,堅持到現在,也向政府單位表達,若要談只願意和自己的員工談,不願和外部工會非公司的人員談,因此昨日有機會和具有桃空職工幹部身分,同時也是公司的空服員見面話家常時,才會針對空服員最迫切需要的訴求作討論,希望她們能攜回內部研議再做決定,並請她們能夠為公司的永續經營慎重考慮。

    昨(28)日提給空服員的其他五項方案,除了第一項飛安服勤獎金之金額有所變動,其餘四項有關辛勞航班改善、參與人評會、勞資溝通平台、會務假等,皆與公司在工會發動罷工之前,雙方協商所提出的對案一致。雖然在6月20日直播協商時,公司已將飛安服勤獎金每趟飛行發給NT150提高到NT200元,然當天桃空職工不同意,也未讓公司說完所有對案內容,即宣告破局。

    但林董事長仍釋出誠意,在公司因罷工已公告營收損失高達近18億的狀況下,昨日與工會代表見面時,仍當場將飛安服勤獎金由之前的每趟NT200提高到區域航線每趟NT300,長程航線每趟NT500,其他訴求願意恢復到工會發動罷工前雙方協商的內容,雖長榮航空今天已經將協約內容提給桃空職工,但未開啟討論。

    桃空職工發起的突襲式罷工行動截至目前已經造成長榮航空取消近2,000班航班,營業損失近18億,影響數十萬名旅客的行程。長榮航空相信多數空服員都希望早日歸隊執勤,呼籲桃空職工勿再持續對空服員與社會大眾進行各種情緒勒索,應尊重空服員的自主意願,儘速將三寶歸還給所有空服員,長榮航空隨時歡迎參加罷工的空服員回來加入團隊。

                                                                                            長榮航空公司 發布
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319RHQ #2
2019-06-29 21:32
臺灣所需要的是真的由勞工所領導的工會,而不是 企業主所領導的 「公會」或 [福委會]。

或者說,傳統的儒家思想是沒有 「工會」的,一切的責任、道義、義務、與福利授予 全憑主事者的「自由心證」。

華人的傳統觀念裡更無西方民主思想的「制衡」與「平衡」。

Be Aware of What You’re Wishing For, It Might Just Come True.
2019-06-29 21:41
支持樓上
基本上台灣的老闆都一個樣
永遠都希望有便宜的小鮮肝
台灣勞工真是非常悲哀
SALTIRE #4
2019-06-29 21:54
是把旅客丟包的那18銅人嗎?
(迷之音: 得罪了方丈 想走 沒那麼容易)
--
長榮航空尊重空服員的罷工權,但是這18位空服員早於工會所宣布的罷工行動開始前,即罔顧乘客權益,擅離職守,嚴重違反公司規定,目前已將這些空服員暫記曠職,並進行調查,若查證屬實將會予以懲處,我們必須重申,對此類嚴重違反公司規定,損害旅客權益並有飛安疑慮的行為,長榮航空絕不寬貸。
--
我覺得長榮的確不能寬貸
嚴格說起來這18位同仁根本就沒資格繼續當空服員才對!!!
講白的棄旅客不顧還當空服員幹嘛???

其他空姐還要賺錢養家活口
還要罷工的話豈不是把其他人給拖下水???
2019-06-29 21:59

319RHQ wrote:
臺灣所需要的是真的由勞工所領導的工會,而不是 企業主所領導的 「公會」或 [福委會]。

或者說,傳統的儒家思想是沒有 「工會」的,一切的責任、道義、義務、與福利授予 全憑主事者的「自由心證」。

華人的傳統觀念裡更無西方民主思想的「制衡」與「平衡」。(恕刪)


無論是思想或者是觀念,因地制宜才是重點.

"台灣人什麼都想要,最後什麼都得不到"

原因絕對不是"思想"或者是"觀念"問題,主要原因是"孤島"且"無天然資源".


講白話:
我家隔壁住億萬富翁,而我家只有一塊田.
難道他家兒子有Lamborghini 可以開,我就也要有一台?

當我們在擔心會有地震的時候, 阿拉伯國家後山自己噴出石油.
然後杜拜人就莫名其妙產生一堆富豪,不用工作卻可花比我們一輩子都賺不到的錢.

重點在說"不是別人擁有什麼,就表示我也應該擁有什麼"

在台灣你沒本事當主事者,就得乖乖當奴隸. 因為你不為奴,又找不到比你弱的人,那錢從哪裡來??????


富人家的小孩廢,沒差~
窮人家的小孩廢,等死~

所以窮人家的小孩該自己比別人更努力向上爬....

台灣正視有這一群窮人家的小孩在傳產,農產,科技業....等等行業低頭默默地替台灣賺國外的錢好讓我們有錢從外國人手中買石油,鋼鐵以及其他台灣沒有的物資.
這樣的人往往在社會上的聲音是很小的.
台灣是越廢的人講話越大聲~~!!!
2019-06-29 21:59
john090501 wrote:
支持樓上基本上台灣...(恕刪)


台灣法律有沒有禁止你當老闆?
台灣法律有沒有禁止你更努力更爭氣賺更多錢?

你自己買東西的時候,從不比較CP值?
兩個一樣品質的東西,一個五百另一個一千,你會買哪一個?


不要自己不努力不爭氣,只會怪別人好嗎?
c86319 #7
2019-06-29 22:00
空服員罷工是他們權利.
可是把消費者丟包那18位要受處罰
否則被丟包消費者.那天要自認倒楣嗎
SALTIRE #8
2019-06-29 22:06
c86319 wrote:
空服員罷工是他們權利...(恕刪)

這樣突然罷工把旅客丟包真的很惡劣
講白的說就是沒有職業道德

空姐工會連這道理都不知道
我開始懷疑這工會是不是來危害旅客的啊?
2019-06-29 22:37

Bryan.S wrote:
原訂今天下午長榮航...(恕刪)


支持員工爭去應有的權益。
澎湖花火節之旅
SPS2001 #10
2019-06-29 22:43

Bryan.S wrote:
原訂今天下午長榮航...(恕刪)


十八惡人不能放
還有人堅持要罷工的,應該再給機會 讓他繼續罷工 直到她滿意
工會??關你屁事,你是外人 你知道公司平日如何運作嗎?出一張嘴
死活也不關工會的事,再笨的人 也不該將前途交給工會,除非工會 能保你下半輩子
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