胖小孩 wrote:
挖賽 有錢就是任(恕刪)
車庫問題我從最一開始有人提出後 就不斷研究
也看了一大堆大陸同款式建物...
痾 大部份有車庫的 (佔掉一部份室內空間 美觀度稍不好) [主因是 會佔掉面積？] (如果是二至四部車呢？面積？)
車庫與建蔽率有什麼關係 這方面我不清楚...
純以後來多找幾間相類似建物來看 預先確實就沒車庫...(懷疑裏面可能有什麼原因？)
而以外擴式 車庫 (主建築體 延伸到一旁車道、停車處之加建) [只停一 或最多停二部]
說真的 不管用什麼材料，又會影響到主體美觀感。
使用木頭為主 則較美觀。
但還是會影響到主建築體。
[看了N堆照 還有路上蠻多類似格局的美宅，大概只有一兩間 外擴式車庫 稍微 比較好看一些！]
=
我認識的那位，地下室是用來放...酒
他的是沒車道的地下室！...
Mirage-Ulysses wrote:
而以外擴式 車庫 (主建築體 延伸到一旁車道、停車處之加建) [只停一 或最多停二部]
說真的 不管用什麼材料，又會影響到主體美觀感。
使用木頭為主 則較美觀。
但還是會影響到主建築體。
美國通常的蓋法是這樣
一般來說都有車庫，也不太影響房屋整體外觀
kaod wrote:
美國通常的蓋法是這樣(恕刪)
本樓業主這間‧‧‧ 我看了幾十間大陸相類似款的別墅
還有印象中台灣幾間相似款別墅。
或一些沒親眼看過的相似款。
感覺比較難打造出‧‧‧ 完全非常融入的車庫。
[有一間就是蓋一般車庫，金屬味太濃了！ 雖然車庫上面還用一些 木頭 或 假木頭來裝飾‧‧‧ 但整個美感 已經完全‧‧‧
]如果是地下室停車。(建蔽率，容積率，應該也是有影響？ 或許又壓縮到主建築體大小？)
地下室停車 確實是最美觀的方式。(完全不影響到主建築體美感！)
有些 是直接開放式車庫 就融在主建築體中！ (但這樣算不算 用掉建蔽率 我不清楚。) 非建築專業 也非室內設計師，這方面法規沒涉獵。
等於 主建築體可活動的空間 又被壓縮了。 如果是兩部車 三部車，大概就要用到五至九坪掉。
=
這款型，比較不影響到主體美觀。(停車 下車 車上取物 大致上 就不會淋到雨)
但停車區域，究竟有無算在合法建坪中，我就沒概念了。
Mirage-Ulysses wrote:
但停車區域，究竟有無算在合法建坪中，我就沒概念了。
以台灣現行法令一般來說
只要是有屋頂遮蓋的面積，就要算入房屋權狀
(只有一些特殊狀況可以例外)
所以說您貼的那張設計圖
那個開放式但是有頂遮的車位
是會列入房屋權狀的
現在新的登記方式會寫「車位XX平方公尺」
車位不會占用容積面積
所以說假設用甲種建築用地蓋房子
容積率240%，50坪可以蓋120坪的房子
但是這個車位是不用算在120坪之內的，可以額外多蓋
還有很多面積可以額外多蓋
比如說陽台、雨遮、屋突、機房等等
故50坪土地要蓋到極限，最後很可能會蓋出160坪左右
所以坊間建商興建的透天為什麼瘦瘦高高的
為什麼車位設在一樓
都是為了盡量多蓋一些面積充分利用土地的緣故
如果說是您比較熟悉的中國大陸
他們偷坪數的方式大部分是開挖超大地下室
他們的地下室面積是沒有在房產本面積裡面的
所以地下室挖越大越有賺頭
名義上都是地下停車場，實際上挖5米深還隔出小閣樓
然後銷售時會說房產本200平米
實用面積加上地下室與庭院總共350平米云云這樣
中國大陸的別墅十之八九都是這樣
kaod wrote:
以台灣現行法令一般來(恕刪)
多謝哥。
因我留意到幾款相類似房，確實就是沒車庫。 (有一間硬上 類似不鏽鋼鐵皮車庫 <---這應該算是加建的，就俗稱稱的那個...
) ，整個主建築體美觀就... (一般人都會留意到的事，業主 設計師，不可能不會去想到。)
純粹只是要瞭解 原因為何。 又或是，能有一款全新式工法，能達到最完美融入？(但不算在 正確建坪內
)
這間也是很美的美墅
，右邊是車庫。雖已極力讓車庫與主建築體能融入(這樣的材料比一般車庫更貴)
但其實細看，還是不搭。
(有些則會盡量用木頭來裝飾修飾)
=
我沒比較熟悉大陸 純粹是要找 怎樣的車庫最能融入樓主這間美建物中。
就日本的也找(本樓這間較偏向日式美墅+略歐美新潮風) 大陸的也找(才發現大陸也蓋很多這類款別墅)
台灣的也找！ 就是觀摩一下 最完美的融入模式。...(因前頭有版友會在意車庫問題。既然問題浮現，該如何找出最完美解法...)
總不能 沒車庫 那買三座帆布車庫來擺房子正旁邊。問題就解決了。
還是搭個不鏽鋼車庫，問題就解決了。
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