Triumph 凱旋重機剛剛發表的重量級消息。品牌旗下深受歡迎的 660 系列，包含街跑車 Trident 660 以及運動旅行車 Tiger Sport 660，都迎來了自發表以來幅度最大的改款升級。在去年米蘭車展編輯也一睹兩車改款外型，這次改款不僅是外觀的修飾，更針對動力核心、電控系統以及底盤配置進行了全方位的強化，讓這兩台三缸中量級車款的競爭力再次提升。
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這次改款最受矚目的焦點在於動力系統的優化，這具 660cc 三缸引擎經過機械組件的更換與重新調校，最大馬力一口氣從原本的規格提升到了 95 匹，並在 11,250 轉時爆發，馬力增幅高達 14 匹。同時，紅線區也向上延伸了百分之二十，來到 12,650 轉，這意味著高轉速域的延伸性將變得更加活潑，扭力表現則達到 68 牛頓米，且在 3,000 轉到 12,000 轉的廣大區間內都能提供百分之八十以上的扭力輸出，確保了日常騎乘與熱血操駕都能有隨傳隨到的推力。
為了達成這樣的動力，Triumph 工程師將原本的單節流閥系統更換為三具獨立的 44mm 節流閥，這讓進氣效率與反應大幅提升，配合重新設計的進氣箱、進氣系統，以及排氣閥門與凸輪軸的優化，引擎聲浪也變得更加渾厚動人。此外，針對提升後的動力，冷卻系統也同步升級了更大尺寸的散熱器，變速箱則優化了齒比與快排系統，搭配滑動式離合器，讓換檔過程更加細膩順暢。
外型變得更加具有肌肉感，新款油箱設計了銳利的膝蓋夾持空間，整體造型更顯運動氣息。底盤部分換上了新款的 Showa 後避震器，具備預載與回彈可調功能，搭配原本就表現不俗的 41mm Showa 倒立式前叉，提供更細緻的操駕回饋。為了提升操控槓桿原理，新款車把寬度也有所增加，坐高則維持在親民的 810mm，確保不同身材的騎士都能輕鬆上手。可惜的是令我最喜歡的車尾造型不見了，從圓潤的外觀改為較為有線條的設計，在米蘭車展看到時覺得少了幾分味道。
至於訴求長途冒險的 Tiger Sport 660，這次特別強化了旅行機能，油箱容量提升至 18.6 公升，提供了更長的續航里程，外觀部分的導流罩與散熱器側蓋經過重新設計，能提供更佳的擋風效果與騎士保護，車架部分也為了配合動力提升進行了微調，後避震具備遠端預載調整旋鈕，方便騎士根據負重或載人需求快速調整，這款車依舊保持著靈活的特質，濕重僅 211 公斤，卻能負擔多達 57 公升的側箱與 49 公升的後箱空間。
在科技配備上，兩款車都標配了六軸 IMU 感測器，彎道 ABS 與彎道TCS系統都納入了標準配置，大幅提升了過彎時的安全防護，騎乘模式提供運動、道路與雨天三種選擇，且過去需要選配的定速巡航與進退檔快排，在 2026 年式車型上都改為全標準配備，儀表板採用彩色 TFT 螢幕搭配 LCD 的組合，並標配 MyTriumph 連線功能，支援導航、音樂與通話控制，讓日常通勤與旅遊更加便利。
- 宇宙黃
- 石灰色
- 白色
- 星際藍
- 礦石灰
- 白色
車色部分，Trident 660 推出了耀眼的宇宙黃與石灰色，Tiger Sport 660 則有星際藍與礦石灰等搶眼的新配色，新車預計在 2026 年 3 月開始進入全球展示間，台灣市場的引進進度則有待後續追蹤，對於追求三缸獨特魅力與高 CP 值配備的車友來說，這兩款新車絕對值得持續關注，未來安東引進新年式，我們也會在第一時間未大家評測。
