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【海外快訊】Triumph Trident 新世代三叉戟將於 10/30 線上發表!

英國摩托車品牌 TRIUMPH 剛才在官方社群媒體宣布:「Trident 新世代三叉戟即將於 GMT 標準時間 10/30 12:00 線上發表」。即將在本月底發表的 Trident 是一輛融合極簡與 TRIUMPH 當代設計元素的 ROADSTER 車款,並且搭載 TRIUMPH 聞名全球的並列三缸引擎,加上外媒推測 Trident 將成為該品牌 ROADSTER 車系的入門選項,因此在價位上更加令人期待!
 
【海外快訊】Triumph Trident 新世代三叉戟將於 10/30 線上發表!
因為疫情的關係,今年的科隆車展、米蘭車展都取消了實體活動,不過車廠推出新車的進度並未因此受阻,因為沒有車展時間的框架,各車廠選擇在不同的時間發布新車,也讓我們有更充裕的時間了解這些新作品。
 
【海外快訊】Triumph Trident 新世代三叉戟將於 10/30 線上發表!
在上一篇 Trident 最終測試照當中,Trident 大致的外型算是已經曝光,有興趣的網友可以參考小編上個月的文章;Trident 並非橫空出世,在 1968~1975 年間 TRIUMPH 就曾與 BSA 合作推出早期的 Trident,當時採用 740c.c 氣冷並列三缸引擎(OHV 汽門機構),比當時並列雙缸的對手有更少的引擎震動,多年後也生產過排氣量更大的 Trident 900,因此在 TRIUMPH 品牌歷史中留名,新世代 Trident 推出想必有著深遠的致敬意謂。(圖片來源:倫敦摩托車博物館)
 
延伸閱讀:【海外快訊】Triumph Trident 三叉戟進行最終測試 2021 春季上市
 
【海外快訊】Triumph Trident 新世代三叉戟將於 10/30 線上發表!
即將在本月底發表的 Trident(MY21)預計搭載並列三缸引擎,實際排氣量目前尚未公布,但三缸引擎隨傳隨到性能優勢、充沛扭力與 TRIUMPH ROADSTER 車系令人津津樂道的操控性都不會少,目前的 TRIUMPH ROADSTER 外型不僅有特色,且極具侵略性,新款 Trident(MY21)的出現勢必能給予車迷不同選擇,同時滿足喜愛極簡線條、略帶經典元素的二輪愛好者。
 
在這次預告當中,TRIUMPH 特別強調純粹的三缸優勢(PURE TRIPLE ADVANTAGE),也就不難看出三缸引擎對於 TRIUMPH 的重要性,NEW TRIUMPH TRIDENT 即將在 GMT 標準時間 10/30 12:00 進行線上發表(換算台灣時間 10/30 20:00),小編也會帶來即時的新車報導,請持續關注 Mobile01 機車頻道!
 
圖片來源:Triumph Motorcycles、倫敦摩托車博物館
延伸閱讀:【海外快訊】Triumph Trident 三叉戟進行最終測試 2021 春季上市
2020-10-16 23:26 發佈
據說價格會很有競爭力(至少國外),期待
Lambo970 wrote:
據說價格會很有競爭力(至少國外),期待

不要期待,就不會有失望。
尤其,代理商不是吃素的。
別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿。
Lambo970 wrote:
據說價格會很有競爭力...(恕刪)

這裡是台灣喔!海外再有競爭力的價格到了這邊....都變成價格高昂的藝術品!哈哈哈!
不負責猜測價格在 55~59 之間
然後兩人同行一人多扣兩萬
XDD
Linus Hsu wrote:
英國摩托車品牌 TRIUMPH...(恕刪)

價格...
我唯一想法
在台灣這就是有錢人的玩具
期待價格如何
這造型一看就很入門,甚至有點玩具味
我希望這台車會出的排氣量能落在400~650左右

如此一來能符合歐洲A2駕照的規範,
趁蟬聯多年MT07退燒且在Moto2聲名大噪的時間點,
主打一個輕快又新復古的時尚感,讓年輕人買單

畢竟凱旋現在還沒有低排量的車種,
看T100和StreetTwin,雖然也是簡單易用卻也要900cc了

如果這台真的能夠小到在台灣掛黃牌,售價壓在33萬內可以賣得動
如果是掛到紅牌,排氣量600內,售價在43萬以內會賣爆
(稅金雖小,但很現實)

如果是掛超過650cc 那可能就比較沒人青睞了,
喜歡凱旋的畢竟會上去765或者較成熟的Twin系車款了
Triumph三缸 猜大概600cc左右
安東代理 嗚
希望50以下
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