【海外新訊】當代簡約 Triumph Trident 三缸原型車曝光!預計 2021 年登場

今年八月底英國百年車廠 Triumph Motorcycles 公開了全新原型車 Triumph Trident Prototype,以簡約線條融合 Triumph 設計基因與 Speed Triple 的強悍形象,打造出全新中量級三缸街跑車款(Roadster),以及英國設計的獨特風格和態度,並且預告將於 2021 年初上市銷售。

【海外新訊】當代簡約 Triumph Trident 三缸原型車曝光!預計 2021 年登場
大約從一兩年前就有一些關於 Trident 的傳言,在原型車發布之後我們也得以一窺它的樣貌,Trident 開發計畫由英國 Triumph 全球總部的設計團隊主導,並與義大利設計師 Rodolfo Dordoni 合作,催生出最符合當代 Triumph 個性的外觀,並以簡約、鮮明的型態呈現。

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Trident 車款名稱就是三叉戟的意思,同時也意謂 Trident 採用 Triumph 知名的並列三缸引擎;另外,從官方資料使用 ROADSTER 車款類型的字眼看來,仍帶有一點極簡、新古典風格的 Trident 並不歸類在 MODERN CLASSICS 車系當中,而是隸屬用有更運動化表現,同時搭載三缸引擎的 ROADSTER 車系當中。

大燈組
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儀錶板
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Trident 的出現代表一個全新車系的開始,對比 Street Triple、Speed Triple 車款強烈的侵略性,Trident 使用圓形的大燈與儀錶板搭配,帶來更簡約純粹的視覺效果,據了解該儀錶板為 TFT 液晶銀幕,並將具備調整循跡控制系統、防鎖死煞車系統、動力模式可調等功能,但具備 IMU 慣性測量元件的機會不高。

坐墊/油箱
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油箱特寫
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雖然 Trident 原型車使用全白車色偽裝,但仍能看出純粹的線條與張力,這也是 Triumph 廣受好評的設計 DNA,油箱兩側設計可以讓騎士自然夾緊車身,後方的座椅則採用前後一體的設計,設計團隊提到:「Trident 使用全新的底盤,擁有直挺、舒適的騎乘姿勢,這將使騎士更容易的適應車輛」。

引擎/底盤
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675 三缸引擎
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因應車款定位的不同,Trident 也採用新開發的鋼管車台,並且盡可能符合簡約的風格,特別的是,新車的動力單元並不是採用現行 Street Triple 的 765c.c. 引擎,而是經過重新調校的 675c.c. 並列三缸水冷引擎,對比過去的 Street Triple 675,Trident 擁有更均衡的動力表現(推測應該會有更好的低轉扭力表現),但又不至於喪失高轉的樂趣,新的動力系統將搭載多項電子騎乘輔助系統,並且會針對歐洲市場推出限制動力的 A2 版本。

車尾線條
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LED 尾燈
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車尾線條也延簡約的風格,沒有一絲一毫多餘的設計,恰如其分的展現協調性與美感,精緻的 LED 尾燈則低調的鑲嵌在尾殼中央,並且有著類似隱藏式後扶手的設計,不過漂亮歸漂亮,要怎麼在裝了車牌架之後仍然保持優雅身段,相信對設計師來說會是不小的挑戰。

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在 Trident 原型車上使用類似 Street Triple S(MY18)的 SHOWA 懸吊系統與 NISSIN 制動系統,屬於比較基礎型的配置,至於量產車型是否會延續這樣的配置,那就要等到正式發表後才會知道了。

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綜觀下來會發現,Trident 雖然採用運動性更好的三缸引擎,但卻融合了 ROADSTER 上揚的車尾線條與操控性,以及當代的 MODERN CLASSICS 極簡元素,的確是目前 Triumph 品牌裡新的細分項目,也可能成為 CB650R、XSR700 或 SV650X 等日本車款的直接競爭對手。


依照 Trident 目前的配置,Triumph Motorcycles 很可能將它定位成三缸引擎陣容的入門車款,說不定會比 765c.c. 現行款 Speed Triple 有更平易近人的價位,不過在正式發表之前也很難預估它的售價;不得不說,這樣擁有簡約線條的運動街車真的很迷人,也是小編很喜愛的類型,讓我們一起期待 Triumph Trident "三叉戟" 快點出現吧!
2020-09-07 19:33 發佈
本來不是很喜歡圓燈,但這顆蠻漂亮的
期待新產品的導入...675CC 很適合入門

怎麼好像cb650r拿掉後擋泥板的樣子
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